Стук в двигателе

[message_transfer]

Прошу сразу не судить строго, мол читай и листай форум... У меня паника. Владею Subaru xv ( 2014 гв), совсем не давно. Предыдущий владелец- сервис только у официалов с отметками . Сейчас 90тыс пробег. Заезжал к официалам я на осмотр неделю назад - сказали все отлично. 

----

Вчера еду по трассе- и слышу стук под капотом. Останавливаюсь открывают капот- стук металлический как будто, не просто рык а громкое рычание с проблеском металла, меняющие тон с оборотами . Заглушил, оттащили. Сейчас думаю куда эвакуировать. Звонил официалам- сказали, если звук из двигателя, ремонт от 100к до 300к. 

-----

Вопросы : 

1) реальны ли проблемы с двигателем на таком пробеге ( двигатель 2.0 масло не ел, и оно в уровне). ? 

2) ремонт у официалов или можно чинить в другом месте ( возможно подешевле).? 

3) по моему описанию - на что похоже , что могло случиться?  ( резко, без предварительных проблем)  . 

[message_transfer]

1) - Да.

2) - Можно, оч. желательно с опытом ремонта Субару.

3) - Ремень генератора скинь и заведи ненадолго с открытыми окнами, если через улицу свой громкий звук (типа выхлопа) слышно - то предположу (от балды конечно), что нарушена герметичность выпуска.

Перед пуском всё же масло проверь...

А  вообще - пусть механик слушает стетоскопом...

[message_transfer]

если действительно проблема с движком и надо делать капиталку за 100-300 тыс. руб., то лучше купите контрактный двигатель с пробегом до 100 тыс. км., с аукциона в Японии или посмотрите по объявлениям уже привезённые оттуда, ценник в районе 100 тыр. со всем навесным и со своего останется все на запчасти или постепенно навесное реализануть через Авито, в итоге замена станет ещё дешевле.

[message_transfer]

Только что, message_transfer сказал:

если действительно проблема с движком и надо делать капиталку за 100-300 тыс. руб., то лучше купите контрактный двигатель с пробегом до 100 тыс. км., с аукциона в Японии или посмотрите по объявлениям уже привезённые оттуда, ценник в районе 100 тыр. со всем навесным и со своего останется все на запчасти или постепенно навесное реализануть через Авито, в итоге замена станет ещё дешевле.

Если праворульная, то да. А на леворульную донор от праворульной, по соотношению затраты/результат - танцы с бубном. 

[message_transfer]

Ну почему же? 

[message_transfer]

Только что, message_transfer сказал:

Ну почему же? 

Потому, что знающих и умеющих, готовых за разумные деньги разобрать/собрать агрегат - единицы. А логистика сведет на нет успехи предыдущих соотношений. 

[полярник]

Вообще не понял. Чувак сам собой тут общается? 

[Лео]

43 минуты назад, полярник сказал:

Вообще не понял. Чувак сам собой тут общается? 

Теперь вас двое, ой уже трое!