Перейти к содержанию
ЛЮБЫЕ сообщения о политике и СВО - первый раз неделя РО, повторно бан. ×

Лидеры

  1. полярник

    полярник

    Пользователи


    • Баллы

      31

    • Постов

      438


  2. Eli

    Eli

    Пользователи


    • Баллы

      28

    • Постов

      183


  3. Лео

    Лео

    Меценат


    • Баллы

      11

    • Постов

      668


  4. beastik

    beastik

    Меценат


    • Баллы

      5

    • Постов

      92


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией за 17.05.2024 во всех областях

  1. Может кому пригодится. Долго искал какое масло залить в коробку. Оригиналное кусается. В итоге залил CVT Top Tec ATF 1400 примерно 10л . Проехал после этого примерно70000км за два года . Все нормально, коробка работает как и до замены без замечаний. Старое масло было красноватого оттенка, без грязи. Коробка TR580, пробег на сегодня 218000
    5 баллов
  2. Там не брак а, судя по написанному, просто разница в кулаках до 14 года и после. Отличались лишь размером от посадочной плоскости ступицы до отверстия под датчик АБС. Соответственно ступицы тоже с разной высотой посадочного выступа. Весь старый форум исписан про возвраты ступиц в магазины из-за того, что либо ступицы до датчика не достают, либо упираются в него вплоть до повреждения датчика. Продавец мог и не знать об этом, но уж владелец должен был хоть немного разобраться в вопросе, ведь для себя же старался. Тем более, повторюсь, проблема со ступицами ооочень распространенная, даже заказывая по вину можно было получить не то что надо. И покупал же не в магазине, а у частного лица. Так что проблема не стоит и выеденного яйца, так как брака нет, кулак с XV, ну а невнимательность должна служить уроком на будущее. Здесь надо было лишь полюбовно договариваться за возврат, с учетом издержек пересылки, так как лоханулись оба. Один не знал с какого года авто кулак продает ( а может и лукавит ), а второй не провентилировал вопрос, в отличиях кулаков и ступиц до 14 года и после.
    3 балла
  3. Добрый вечер! Замена лампочек не у них была, увы т очень зря. К сожалению там и моим товарищам владеющими Субару, делают норм ( им сцепление перебирали и другие моменты сделали хорошо). Очень серьезное работы, кроме подвески, в том числе контрактных приводов в сборе лучше не найти. Они меня уже знают, стою рядом с авто и контролирую. Езжу к ним уже с 2022 года. Пока не разу не пожалела. В плеяду больше не ногой. в 2026 году, Украли заменили мне на 2010 года импрезе гидроусилитель (на тот момент стоящий 60 тыс рублей). В усервисе вообще стали чудо-люди криворучки самоучки. Тоже не ногой больше. Субару ворон сама нашла по контрактным приводам. Лишнее не впаривали не разу. Ну и конечно молчать не нужно. Все узнавать и уточнять и оспаривать). Гаражики также прошли). Люди там иногда спешат устают! И фигово могут сделать по разным. Обстоятельствам. Двигатель переклеивала герметик в Волгограде у пацанов в гараже хорошо сделали. В Москве и области также есть человечки по Субару двигателю и т.п. но там очередь. Поэтому некоторые моменты. Субару -ворон доверить лично я могу. Кстати сново у них на днях поставила за 20 тыс. Привод передний в сборе от Форестера 2012 годa контрактный. Все ок. Уже тыс прокатили. Нареканий нет. Как-то так.
    3 балла
  4. Если деталь совпадает с фото и парт намбер указан был верно, то исключением может быть лишь реальный брак. И то это касается новых деталей. Во вторых, вы покупали на авито, а авито это самая легендарная помойка. Там есть и нормальные продавцы, но на их репе катаются те, кому на всех насрать (поэтому авито в народе так и позиционируется). Авито это не магазин, это барахолка, рынок, базар, лавка в переходе. Из рук в руки. Там не применяется зозпп, все сделки в черную и только под ваш личный риск. Я не встаю ни на сторону продавца, ни на вашу, но просто хочу донести мысль, что никто никому ничем не обязан. Это только в случае великой удачи у вас произойдет манибэк, даже в случае реального брака. Все слова о гарантиях и прочих чудесах - это пустой треп и дело доброй воли и настроения продавца. Надеюсь, вы это понимаете. Не хочется подобных случаев - покупайте с более простым отношением к таким сделкам (проглотив риски и нашего прекрасного устройства мира/общества/взаимоотношений) или через реальные магазины. Ну либо с договором поставки, где вы укажите необходимые условия. Жаль, что вам пришлось жрать говно, но надеюсь это не потопило ваши семейные планы и внутренний настрой. У всех бывает.
    3 балла
  5. Поменял передние родные диски на GBrake GR22256 с колодками GBrake GP07081. Пока что проехал тысяч 8-9 после замены, тишина.
    3 балла
  6. @konstantin-usk , поперечины или рейлинги ? Если рейлинги, то я ставил себе на xv 12 года. Посмотрел сейчас, по картинкам на рейлинги второго поколения установка такая же, как и на первое поколение. Я покупал рейлинги, за 7000р. комплект с разборки и, дополнительно, верхние молдинги за 1400р. оба, но можно и свои порезать ( просто родные жалко было ). И еще 2 гайки с юбкой на резьбу 6 мм, на второе поколение 4 гайки нужно. Ставятся совсем просто : снимается потолок ( заодно можно крышу шумкой закатать), снимаются сверху пластиковые молдинги, изнутри откручиваются гайки ( которые держат закладные скобы, на которые прикручиваются штатные поперечины ). Можно еще приложить рейлинги и посмотреть, надо ли сверлить отверстие в крыше ближе к багажнику под крайнюю резьбу на рейлинге ( надо, по два отверстия сзади авто с каждой стороны ). Свои отверстия, после сверления, обработал дополнительно грунтом, краской и чуть лаком. Соответственно приложить молдинги и разметить где их обрезать. Внутри молдинга идет аллюминиевая полоса, как-бы обтянутая пласмассо-резиной, я пилил ножовкой по металлу. Далее совсем все неприлично просто, поставить молдинги, вставить рейлинги и прикрутить изнутри гайками. Под резьбу, между рейлингом и крышей, подкладывал резиновые шайбы со стекольным "герметиком-колбаской". На все-про-все ушло около четырех часов, вместе с шумоизоляцией ( делали вдвоем ). Через год, приблизительно, снимал рейлинги под покраску крыши, все было хорошо, нигде не поржавело и не натерло. На драйве нашел весь процесс с картинками ))
    2 балла
  7. От ворон авто держаться подальше. Визуально осмотреть, все ли разъемы подключены, а то может электрику что-то мешало, он отключил, а обратно не включил...
    2 балла
  8. Сангсин ставлю и вперед и взад с самой первой замены. Очень доволен. И недорогие они.
    1 балл
  9. Адвиксы и акебоно очень хвалят. Изначально ккпил бы адвиксы, но их нет, поэтому нишимбо взял на зад
    1 балл
  10. В общем, внимание. Вчера делал ТО у ОДа. Меня механик предупредил, что колодки -- скорее всего, не оригинал. Я его об этом не спрашивал -- он сам сказал. На вопрос, по каким критериям он определил, ответил, что "жестковаты". "Но это неточно, конечно". Короче, придется все же только у ОДа обслуживаться пока.
    1 балл
  11. Если на Авито под именем Frenz скрывается мошенник, то может быть. Но сама фирма Frenz (https://frenz.ru/) никогда не вызывала негатива, сколько бы я у них чего не покупал. Если на запчасти написано, что от этой машины, то так и было. На будущее: на любой субаровской родной детали пробит ее каталожный номер. Прежде, чем что-то покупать, загляните в онлайн каталог субару (например https://www.japancats.ru/Subaru/) и по своему ВИНу посмотрите номер этой детали именно для своей машины. Да, есть еще масса вариантов поставить такую же деталь от другой модели, с другим кодом, но тут надо уметь искать соответствующую информацию в тех же каталогах, в сети. Это так... чисто мое мнение. У кого-то оно может быть иным и я его не оспариваю.
    1 балл
  12. Примерно 1 раз в 50 000 км пробега. Если ездить условно до 240000 км то 4 раза замен задних колодок с разборкой мотора привода ручника. И Как это интересно нужно разбирать-собирать узел чтобы потерять или порвать это уплотнительное кольцо. С двух сторон разбирал и это практически невозможно. Даже если вдруг нечаянно и порвете кольцо то это дибилизм покупать весь узел в сборе за 700 долл из-за одного уплотнительного кольца круглого сечения. Для этого есть ГОСТ 9833-73 (18829-73). Выбираете нужное по размерам (диаметр сечения и посадочный диаметр) либо вообще берете поврежденное и идете в магазин промышленных резинотехничеких изделий который есть в каждом городе. Все кольца ГОСТ в наличии и стоят не дороже 100 руб . (1 доллар) Пример подобных баз Кольца резиновые уплотнительные в Перми | ЭЛАСТИКПРОМ (ratiperm.ru)
    1 балл
×
×
  • Создать...