Перейти к содержанию
ЛЮБЫЕ сообщения о политике и СВО - первый раз неделя РО, повторно бан. ×
  1. Старый форум

    1. Старый форум   (7 188 посещений по этой ссылке)

  2. Общий раздел

    1. FAQ

      Вопросы-ответы

      24
      поста
    2. Новости и публикации о Subaru XV

      Новости и публикации о Subaru XV и их обсуждение

      54
      поста
    3. Общая информация по Subaru XV

      Все, что касается XV

      331
      пост
    4. Гараж автоклуба Subaru XV

      Наш гараж, отзывы и личное мнение форумчан

      89
      постов
    5. Автоновости

      Новости автомобильного мира, изменения в законодательства, аналитика и т.п.

      23
      поста
    6. Путешествия на Subaru XV

      Наши поездки дальние и ближние, состояние дорог, отзывы о мотелях кафе и пр.

      33
      поста
    7. АвтоПраво

      Все что связано с ГАИ, страховыми компаниями и иными правовыми вопросами

      14
      постов
    8. 1
      пост
    9. SUBARU

      Обсуждение тем, касающихся других автомобилей Субару, компании Субару, новостей и пр.

      11
      постов
  3. Технический раздел Subaru XV

    1. 857
      постов
    2. 181
      пост
    3. 106
      постов
    4. 121
      пост
    5. 309
      постов
    6. 45
      постов
    7. 38
      постов
    8. 65
      постов
    9. 290
      постов
    10. 121
      пост
    11. Прочее

      Прочие технические вопросы, не вошедшие в основные подфорумы

      212
      постов
  4. Технический раздел Subaru XV'18

    1. 64
      поста
    2. 179
      постов
    3. 5
      постов
    4. 138
      постов
    5. 200
      постов
    6. 93
      поста
    7. 32
      поста
    8. 37
      постов
    9. 109
      постов
    10. 170
      постов
    11. Прочее

      Прочие технические вопросы, не вошедшие в основные подфорумы

      127
      постов
  5. Автоклуб Subaru XV

    1. Обсуждение форума "Клуб Subaru XV"

      Все вопросы связанные с сайтом, предложения по улучшению сайта, добавлению/удалению/объединению разделов, то , что вы ходите видеть на страницах форума

      77
      постов
    2. Важная информация

      Информационные сообщения, просьбы о содействии и т.д.

      16
      постов
  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 2 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Статистика пользователей

    1 173
    Пользователей
    2 835
    Максимум онлайн
    EVG777
    Новый пользователь
    EVG777
    Регистрация
  • Предстоящие события

    Предстоящих событий не найдено
  • Поздравляем с днем рождения!

    Пользователей для отображения нет

  • Социальные сети



  • Темы

  • Сообщения

    • В любом случае CG круче 109-к. Есть тема на ойл клубе, если нужно. А тут вот еще и люди с озона пишут, фото выкладывают. Типа отмывает хорошо масляную систему двс, включая поршневые каналы и кольца.    
    • Что опять же подтверждает версию, что в 80% случаев неисправностей копать надо в сторону электрики и прежде всего в местах соединений и контактов )) Эх, надо было идти в молодости на автоэлектрика учиться...
    • Конец истории. Когда-то была установлена сигнализация. В месте размыкания бензонасоса отгорел провод. Все исправили. Снова в строю.
    • Тут прочитал интересную фразу про вариаторное масло:Следующий за гидротрансформатором узел – сам вариатор с цепью LUK. Это решение выбрано неслучайно, ведь только такая система гарантирует наименьшие потери (не более 3 %). По КПД Lineartronic конкурирует с механической коробкой, оставляя далеко позади все гидравлические автоматы и альтернативные виды вариаторов. Конструкция ремня LUK – единственная из всех, которая трётся по шкивам не звеньями цепи, а, так сказать, осями звеньев – штифтами. Для того чтобы штифты не проскальзывали, разработали специальное масло, пригодное только для вариатора Lineartronic. Да и внутрь коробки нельзя наливать ничего, кроме этой специфической жидкости, которую химики компании заставили на молекулярном уровне становиться в пятне контакта клеем. Сотни раз в секунду торцы штифтов приклеиваются к конусам, передавая движение со шкива на шкив, и снова освобождаются, чтобы через пол-оборота вновь приклеиться.
×
×
  • Создать...