Лео

Тут прочитал интересную фразу про вариаторное масло:Следующий за гидротрансформатором узел – сам вариатор с цепью LUK. Это решение выбрано неслучайно, ведь только такая система гарантирует наименьшие потери (не более 3 %). По КПД Lineartronic конкурирует с механической коробкой, оставляя далеко позади все гидравлические автоматы и альтернативные виды вариаторов. Конструкция ремня LUK – единственная из всех, которая трётся по шкивам не звеньями цепи, а, так сказать, осями звеньев – штифтами. Для того чтобы штифты не проскальзывали, разработали специальное масло, пригодное только для вариатора Lineartronic. Да и внутрь коробки нельзя наливать ничего, кроме этой специфической жидкости, которую химики компании заставили на молекулярном уровне становиться в пятне контакта клеем. Сотни раз в секунду торцы штифтов приклеиваются к конусам, передавая движение со шкива на шкив, и снова освобождаются, чтобы через пол-оборота вновь приклеиться.

Я не знаю таких скоростей и не к чему , жизнь одна у нас , мы не кошки, но далее 175 уже тяжело ! Да ну нах…)по ттх и жрет около 9)) 150 оптимально по платке !)

Так он лить sp собирается ), это ирония была , gf -6 вроде недавно разработали , еще лучше !

И?)

У нас gf-5 по мануалу )))

Да, на 7 тысяч , масло куплено , скоро буду менять! Я стараюсь уровень держать всегда около максимума , не знаю зачем, но так говорят , когда меняют))

Позитивненько !)для меня к счастью пока 1л на 10к в голове не укладывается ! 200 грамм вот подлил, проехал 7 и то настораживает. Может тоже промывку сделать для предупреждения проблемы. Но впереди лето, с частыми поездками по трассе, там уже покажет что к чему !

Продать эту резину и купить новую нормальную!

Снимите батарейку, там язычок металлический(минус), на нем бывает черная точка, надо чистить, иногда помогает

Надо ехать тачку покупать видимо в Воркуту, Магадан,Северодвинск )

А тут другая тема вроде))

иногда и трактор не едет, поверь мне- было!

Повторение-мать учения!

Не надо воспринимать все серьезно), а так ты прав во всем!