Активность

втулка стабилизатора, шаровая опора или стойка стаба, нужно просто посмотреть (диагностика)

Ну что починил?

Kormoran

Сам то, что присматривал?, какие в основном условия эксплуатации?

Всех приветствую!Посоветуйте какие шины покупать на следующий летний сезон,субару хв 2.0 2014 года в пределах 9-10 тыс.штука.За ранее благодарю!

Двиг 1.6. Год 2012

Ну, вот, например: https://www.drive2.ru/b/483321398266167358/

Спасибо. Ссылку можете скинуть?

На "драйве" по тойотам-примусам эти ошибки хорошо расписаны

Загорелись на панели ошибки, не работает айс сайт, гибрид, рав. После проверки выдало три ошибки :Р0А1В-блок управления электродвигателем А, Р0А43- датчик положения тягового электродвигателя не надежный контакт электрической цепи, Р0А40-датчик положения тягового электродвигателя диапозон/функционирования. Вопрос: где находится тяговый электродвигатель А и датчик?Как выглядит этот датчик? Как произвести замену датчика? Или надо что то другое сделать? Спасибо. Субару xv Hybrid 2019. 145 л. с.

Загорелись на панели ошибки, не работает айс сайт, гибрид, рав. После проверки выдало три ошибки :Р0А1В-блок управления электродвигателем А, Р0А43- датчик положения тягового электродвигателя не надежный контакт электрической цепи, Р0А40-датчик положения тягового электродвигателя диапозон/функционирования. Вопрос: где находится тяговый электродвигатель А и датчик?Как выглядит этот датчик? Как произвести замену датчика? Или надо что то другое сделать? Спасибо. Субару xv Hybrid 2019. 145 л. с.

Есть шанс если раскоксовать, то буду пробовать, наверное. В инете есть достойные варианты (видео-инструкции) по раскоксовке, в том числе субарей. Пенная химия в цилиндры и жижа в банке в масло льется. Первая чистит компрессионные кольца, поршни и клапана, а та, что в масло - снизу, маслосъемные кольца и цилиндры. Такая комбинация (при моем пробеге (102 тыс) и жоре 1 литр на 2300-2500 км) полагаю, должна дать неплохой результат. Пока залил присадку в масло хай гир, одной из функций которой, является восстановление подвижности и прилегания поршневых колец.

если диагностика подтвердит, что мотор грязный и нужно раскоксовывать -могу заехать к одному автомастеру, взять телефон, у него самого - Форь - он мне рассказывал, что можно делать раскоксовку без разбора. Повторюсь - я его совета не послушал. Но он как раз показывал мне, чем отличаются маслоотводные отверстия на цилиндрах вроде Ежа и нашего (там спичка проходит, у нас - иголка).

да - диагностика - залог успеха..... как я понимаю - если зондом залезть можно и там не будет грязи - то может и не раскоксока нужна? по процедуре - без разбора двигателя - опять же повторюсь - не понимаю - что может растворить нагар и вывести его через микроскопические отверстия в картер двигателя - может я что-то не догоняю? и - расслоение шатунных вкладышей - как мне сказали на пробеге 200+ - частая проблема - а это все-равно мотор разбирать... так что - как ни крути - такой ремонт раз в 10 лет - как минимум - раз - обязателен. Нужно искать местного моториста, имхо. Но, который уже делал субаровские моторы. п.с. у меня после ремонта периодически безсистемно возникает резонанс какой-то.... с этими ребятами пытались поймать - не поймали - при ускорении и повышении оборотов - начинается дребезжание какое-то(( либо побочка после ремонта - либо совпало и что-то еще начало выходить из строя: катализатор? ; глушитель?

у них так, там что-то еще было с очередью - чуть ли ни за месяц записывался, отпуска и проч.

Я залил этот Подкупило то, что цвет похож на родной.

Этот вариант тоже рассматриваю, благодарю Но вначале нужна диагностика. Попробую сделать ее тут.

Саня, а может голый мотор отправить через ТК?

Всем привет. Решим поделится я опытом. На пробеге 90тыщ (как по регламенту) поставил NGK SILZKAR7B11 (оригинальный артикул 22401AA780). На старых свечах был нагар, конечно, но я думаю они бы ещё поработали довольно долго. Цены и отзывы искал здесь и здесь. Проехал уже 50тыщ нареканий про них никаких нет (тьфу тьфу).

))) Сосногорска)))

Это будет ремонт. Раскоксовка пенная без разбора двигателя, имелась ввиду мною. Да засада видимо, оппозитный двигатель... В ютьюбе есть правда ролики. Но что-то невнятное. Беда в том, что из Воркуты нет дороги, кроме железной и такое путешествие на платформе (тачку по жд до Сосногоркса) и т.д., плюс за ремонт, выйдет в вопиюще непристойную сумму. Сюда бы спеца.

Почему на месяц? Очень долго.

У меня и была раскоксовка по-сути. Мне в одном месте рекомендовали раскоксовку без разбора мотора делать - но я слабо представляю - куда эта вся сажа будет деваться - она полюбому останется внутри и будет еще сильнее изнашивать мотор. Поэтому рецепт - разобрать - помыть - поменять резинки и кольца и собрать. Это и будет раскосовка. По стоимости - могу дать телефон ребят (у них, кстати гостинница в здании автосмервиса). Если есть проблемы - есть смысл приехать - остаить машинку на месяц и потом забрать.

Уже год прошел, бумаги далеко где-то лежат. В районе 200-т тысяч где-то. Но там параллельно были и другие работы - замена топливного фильтра и проч. Главное: 1. Надеюсь, что успел - и цилиндры не деформировались; 2. Ребята занимаются только Субару - многие просто в отказ идут, когда слышат про наш мотор. 3. У дилера дороже и они будут менять все, что с износом, поэтому там раза в 2 точно будет дороже.

Я несколько раз перечитал. Понял не сразу)