Перейти к содержанию
ЛЮБЫЕ сообщения о политике и СВО - первый раз неделя РО, повторно бан. ×

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последняя неделя
  2. Добрый день. У меня Субару Кросстрек 2018г. Стучит рейка. Мне предлагают поставить механическую часть рулевой рейки от 2022 года. Никто не сталкивался, подходит ли механическая часть рейки 2022(3 поколение) к 2018 году(2 поколение)? Встанет ли ЭБУ 2018г на новую рулевую рейку?
  3. Сангсин ставлю и вперед и взад с самой первой замены. Очень доволен. И недорогие они.
  4. Адвиксы и акебоно очень хвалят. Изначально ккпил бы адвиксы, но их нет, поэтому нишимбо взял на зад
  5. Посмотрел тут один сабжевый ТГ-канал -- там у народа в ходу уже какие-то адвиксы, акебоно по 3-4 т.р. Что это... откуда...
  6. Поставил их 1.5-2 недели назад на перед. Сзади нишимбо диск и колодка. Посмотрим следующим летом чо как. Пока замечал избыток пыли на колесных дисках, надеюсь это только от притирки начального слоя. Если нет - значит контрафакт и все вытекающие по отношению к новым дискам (они явно настоящие).
  7. Ещё раньше
  8. В общем, внимание. Вчера делал ТО у ОДа. Меня механик предупредил, что колодки -- скорее всего, не оригинал. Я его об этом не спрашивал -- он сам сказал. На вопрос, по каким критериям он определил, ответил, что "жестковаты". "Но это неточно, конечно". Короче, придется все же только у ОДа обслуживаться пока.
  9. Это если только найти продавца рейлингов, которые готовы будут померять расстояния между болтами. Потом у себя молдинг снять и сравнить. Плюс изгиб крыши как в продольном так и в поперечном направлении. Лучше огород не городить, а подождать и купить, когда появятся в продаже за вменяемые деньги. Я свои тоже не сразу купил, около года ждал и искал. А так-то, теоретически, можно своих отверстий насверлить в других местах, старые отверстия заделать и установить любые рейлинги.
  10. Нужны на второе поколение 2018 - н.в.
  11. - Спасибо за хороший ответ !) - Интересуют именно рейлинги. - Мне интересно подойдут ли рейлинги от первого поколения (2012-2017) на второе (2018) ? Поскольку от первого поколения их полно, а на второе две штуки по всей России.
  12. Всем привет ! Как отключить штатный «Бип» сигнализации при открытии / закрытии машины. Облазил весь интернет, есть метод с замком зажигания и открыть / закрыть дверь, но мне это не подходит т.к. без ключевой доступ. Машина Subaru XV 2013 г.в.
  13. Есть релинги от XV 10-го года . В конце лета будут релинги от XV 12-17 года , готов поменяться на заглушки с молдингами . П.с. : не люблю лишние детали на машине
  14. Общался с этой конторой и не раз , правда года три назад . Косяков не было и проконсультировали меня грамотно . Единственное нарекание - долго слали копии документов на мотор , после третьего напоминания
  15. Кулак то этот я куда нибудь да дену, в крайнем случае капусту солить мне будет)) Написал же, для того, чтобы люди, которые покупают у него, были внимательнее!!! Этот товарищ по десять раз на дню бегает в СДЭК и на почту, по всей России отправляет свои железяки. И если я живя в 15 минутах езды от его чудо-склада, не могу ему вернуть должок, то вы условно проживая подальше, должны понимать, что ваши риски возрастают в разы. Его и так много в нашей жизни, чтобы такой мелкий случай мог сбить позитивный настрой)) Но семья растет, поэтому смотрю 5-7 местные машины, а "Субару" подобные клепать перестала. Поэтому сейчас смотрю "Мерина" GL или R-класса, или "Финика".
  16. Ясно, сход- развал делать обязательно!
  17. я меняю лампы сам, аккумулятор не отсоединяю, тем более без компьютера..... так называемый дилер просто хочет, как мне кажется нпугать, чтобы ездили именно к нему..... тем более странный совет, чтобы постояла и само пройдет..... у меня было подобное пару раз, в итоге встала конкретно - оказалось - модуль в сигнализации сдыхал и сдох наконец - но там только не заводилось.... поддерживаю версию, что что-то там или задели или отсоединили и не присоединили.... я бы съездил к тем, кто менял в первый раз и как минимум попытался, чтобы они нашли проблему..... еще похоже, что просто совпадение - при замене лампочек, параллельно, не связано с ней, вылезла другая болячка... знаю историю, как у человека (на другой марки авто) стал сдыхать генератор аккурат после заправки на одной АЗС - думали - залили паленый бензин, оказалось совпадение, там были похожие симптомы, очень похожие.
  18. На диагностике был, половину сайлентов и шаровую приговорили, выставив счёт выше рынка. Потому диагностика без последующее оплаты походу выйдет, мне дешевле по запчастям всё сразу купить и поменять в стороннем сервисе
  19. Странно , перед заменой обычно сначала диагностику подвески делают , там уже скажут что менять, а насчет громыханий это может быть как суппорта, так и рейка рулевая , а также уставшие амортизаторы. Так что лучше сначала определить , что дает громыхание, просто может так оказаться, что представленное выше поменяешь, а громыхание останется, да и удовольствие это не дешевое !!!
  20. Товарищи, добрый день. Буду рад помощи ремонта на автомобиле моего отца - глубокого пенсионера. Прокатился недавно на его машине (Субару хв 2012 года 1.6 механика, 95 т. пробега), слышу громыхание явно не нормальное. Хотел бы поменять отцу от греха подальше предположительно неисправные узлы: - шаровые две передние; - сайлентблоки в передних рычагах передние и задние (т.е. 4 штуки); - сайлетнблоки в задних поперечных и развалочных (если правильно назвал вторые, их ещё вместе с болтами и шайбами) рычагах. Как я понял по схеме с экзиста в задней подвеске у нас/вас есть: * Рычаги поперечные по одной штуке на сторону (в них по одному сайлентблоку); * Рычаги (или тяги, хз) поперечные развалочные по одной штуке на сторону (в них по одному сайлентблоку); * (Есть ещё продольные рычаги, в них вроде бы тоже по сайлентблоку, но они меня щас не интересуют). Подскажите пожалуйста, правильно ли я собрали на экзисте комплект запчастей. И правильно ли я понял, что первый ниже в перечне сайлентблок от развалочного поперечного заднего рычага? ПС: сход-развал ведь делать, да? Subaru 90312-0003 Шайба эксцентриковая, 2 шт. Subaru 20254-FG020 Сайлентблок заднего поперечного рычага, 2 шт. Subaru 90170-0154 Болт развальный задний, 2 шт. Subaru 90233-0006 Гайка, 2 шт. Subaru 20204-AG011 Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески, задний, 2 шт. Subaru 20204-AG030 Сайлентблок передний, переднего нижнего рычага, 2 шт. 555 SB-6642 Опора шаровая, нижняя, 2 шт Subaru 20254-AE020 Сайлентблок задней поперечной тяги, 2 шт
  21. Там не брак а, судя по написанному, просто разница в кулаках до 14 года и после. Отличались лишь размером от посадочной плоскости ступицы до отверстия под датчик АБС. Соответственно ступицы тоже с разной высотой посадочного выступа. Весь старый форум исписан про возвраты ступиц в магазины из-за того, что либо ступицы до датчика не достают, либо упираются в него вплоть до повреждения датчика. Продавец мог и не знать об этом, но уж владелец должен был хоть немного разобраться в вопросе, ведь для себя же старался. Тем более, повторюсь, проблема со ступицами ооочень распространенная, даже заказывая по вину можно было получить не то что надо. И покупал же не в магазине, а у частного лица. Так что проблема не стоит и выеденного яйца, так как брака нет, кулак с XV, ну а невнимательность должна служить уроком на будущее. Здесь надо было лишь полюбовно договариваться за возврат, с учетом издержек пересылки, так как лоханулись оба. Один не знал с какого года авто кулак продает ( а может и лукавит ), а второй не провентилировал вопрос, в отличиях кулаков и ступиц до 14 года и после.
  22. @konstantin-usk , поперечины или рейлинги ? Если рейлинги, то я ставил себе на xv 12 года. Посмотрел сейчас, по картинкам на рейлинги второго поколения установка такая же, как и на первое поколение. Я покупал рейлинги, за 7000р. комплект с разборки и, дополнительно, верхние молдинги за 1400р. оба, но можно и свои порезать ( просто родные жалко было ). И еще 2 гайки с юбкой на резьбу 6 мм, на второе поколение 4 гайки нужно. Ставятся совсем просто : снимается потолок ( заодно можно крышу шумкой закатать), снимаются сверху пластиковые молдинги, изнутри откручиваются гайки ( которые держат закладные скобы, на которые прикручиваются штатные поперечины ). Можно еще приложить рейлинги и посмотреть, надо ли сверлить отверстие в крыше ближе к багажнику под крайнюю резьбу на рейлинге ( надо, по два отверстия сзади авто с каждой стороны ). Свои отверстия, после сверления, обработал дополнительно грунтом, краской и чуть лаком. Соответственно приложить молдинги и разметить где их обрезать. Внутри молдинга идет аллюминиевая полоса, как-бы обтянутая пласмассо-резиной, я пилил ножовкой по металлу. Далее совсем все неприлично просто, поставить молдинги, вставить рейлинги и прикрутить изнутри гайками. Под резьбу, между рейлингом и крышей, подкладывал резиновые шайбы со стекольным "герметиком-колбаской". На все-про-все ушло около четырех часов, вместе с шумоизоляцией ( делали вдвоем ). Через год, приблизительно, снимал рейлинги под покраску крыши, все было хорошо, нигде не поржавело и не натерло. На драйве нашел весь процесс с картинками ))
  23. Добрый вечер! Замена лампочек не у них была, увы т очень зря. К сожалению там и моим товарищам владеющими Субару, делают норм ( им сцепление перебирали и другие моменты сделали хорошо). Очень серьезное работы, кроме подвески, в том числе контрактных приводов в сборе лучше не найти. Они меня уже знают, стою рядом с авто и контролирую. Езжу к ним уже с 2022 года. Пока не разу не пожалела. В плеяду больше не ногой. в 2026 году, Украли заменили мне на 2010 года импрезе гидроусилитель (на тот момент стоящий 60 тыс рублей). В усервисе вообще стали чудо-люди криворучки самоучки. Тоже не ногой больше. Субару ворон сама нашла по контрактным приводам. Лишнее не впаривали не разу. Ну и конечно молчать не нужно. Все узнавать и уточнять и оспаривать). Гаражики также прошли). Люди там иногда спешат устают! И фигово могут сделать по разным. Обстоятельствам. Двигатель переклеивала герметик в Волгограде у пацанов в гараже хорошо сделали. В Москве и области также есть человечки по Субару двигателю и т.п. но там очередь. Поэтому некоторые моменты. Субару -ворон доверить лично я могу. Кстати сново у них на днях поставила за 20 тыс. Привод передний в сборе от Форестера 2012 годa контрактный. Все ок. Уже тыс прокатили. Нареканий нет. Как-то так.
  24. Спасибо! Буду знать. Теперь замена лампочек только у Диллера будет, правда со своими лампочками. Так в Диллер и не поехали. Машина пришла в себя. Глохнуть перестала. Машина после этого, прошла 1000 км. Норм прошла. Но по приезду, при запуске двигателя при прогреве, начинает как будто-то подтраивать. Пробег сейчас 117 000км. родной. Свечи походу не менялись. В Субару ворон делали диагностику. Первый колодец засопливил, сказали менять свечи и прокладки. Думаю в этом дело. Ну и конечно засопливил слева движок герметик . На предыдущей XV 2012 г. На пробеге 160 тыс. Км. Уже сильно лил.
  25. Если деталь совпадает с фото и парт намбер указан был верно, то исключением может быть лишь реальный брак. И то это касается новых деталей. Во вторых, вы покупали на авито, а авито это самая легендарная помойка. Там есть и нормальные продавцы, но на их репе катаются те, кому на всех насрать (поэтому авито в народе так и позиционируется). Авито это не магазин, это барахолка, рынок, базар, лавка в переходе. Из рук в руки. Там не применяется зозпп, все сделки в черную и только под ваш личный риск. Я не встаю ни на сторону продавца, ни на вашу, но просто хочу донести мысль, что никто никому ничем не обязан. Это только в случае великой удачи у вас произойдет манибэк, даже в случае реального брака. Все слова о гарантиях и прочих чудесах - это пустой треп и дело доброй воли и настроения продавца. Надеюсь, вы это понимаете. Не хочется подобных случаев - покупайте с более простым отношением к таким сделкам (проглотив риски и нашего прекрасного устройства мира/общества/взаимоотношений) или через реальные магазины. Ну либо с договором поставки, где вы укажите необходимые условия. Жаль, что вам пришлось жрать говно, но надеюсь это не потопило ваши семейные планы и внутренний настрой. У всех бывает.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...