Езда зимой

[Eli]

11 часов назад, полярник сказал:

Полагаю, в Москве можно было бы и вообще не знать о существовании такого предмета.

Откуда такие познания про уборку снега в мск?) более 4 лет снег здесь не чистят практически, тупо насрану. в этом году вообще рекорд побили - на основных шоссе просто трехметровые сугробы на выделенках, все парковки завалены и не чищены. Нет, вот серьёзно - лучше бы не чистили полностью и не трогали бы уборочную технику вообще! Сейчас сделали хуже чем после дикого снегопада.

По факту имеем 5й год отсутствия чистки (просто сыпят на 90% всех парковочных мест, вырезают полосы движения сугробами, сильно увеличиваются аварийность езды такими тупорылыми методами уборки).
У меня лопата всегда в машине, пользуюсь последние года иногда. Снег махать в кайф, это не 6 полей под картошку за 2 часа вскапать в соло

 

9 часов назад, lipton сказал:

Бывают! И ещё какие!

Просто уже привык к машине и научился пользоваться...

Как то игрался, остановился на крутой ледяной горке и попробовал тронуться... Поехала! Стал, откатился назад, выключил "пьяного" и тронулся так же! Разницы не почуял!

Ничего не трогаю, прото тапку в пол и поворот руля! И прикинь, она едет боком!   ЕСП срабатывает чуть позже, при выходе из поворота...

Не отрицаю про ЕСП) ЕСП должен по максимуму душить аварийно-опасную ситуацию на зародыше (ну или в том месте, где мозги это детектируют), что он и пытается делать. Если отнять контроль переизбытком собственного вмешательства, то ЕСП не должна так вмешиваться.

Просто я не вижу смысла мучать машину в ЕСП, если есть кнопка отключения, пусть и частичного. Трансмиссия, мотор, подвеска и колеса получают более дозированно нагрузку, а не такую рваную как при ЕСП. Я чувствую тележку, вектор и габариты на мелком участке и небольшой скорости, +не первый день (ни в коем случае не называю себя гонщиком экспертом) за рулем все же (и не только рулем=)). А вот пытаться на ЕСП выйти в "контролируемую" зону не совсем логически вяжется между собой - вам нужно еще больше дубасить тачку, чтобы сделать что-то - вот тут как раз и есть более опасный момент. В конце концов хозяин барин и все по разному водят, и все по разному далеко находятся от ответственности)

[Swesha]

9 часов назад, Eli сказал:

если есть кнопка отключения, пусть и частичного.

Ну, уж если хочется совсем похулиганить, то никто не запрещает врезать кнопку отключения датчика угла поворота руля, и тогда есп деактивируется полностью. Естессно на свой страх и риск, и под свою ответственность.

Изменено 30 ноября, 2023 пользователем Swesha

[полярник]

14 часов назад, Gorinich сказал:

Ничего не трогаю, прото тапку в пол и поворот руля! И прикинь, она едет боком!   ЕСП срабатывает чуть позже, при выходе из поворота...

Гы,  да, как только поворот главное тапку в пол, чтобы все обосрались, начиная от пассажиров и заканчивая участников дорожного движения.

[Михаил]

Помните только, что законы физики никакой ППП не отменит. 

[Gorinich]

В 30.11.2023 в 12:45, полярник сказал:

Гы,  да, как только поворот главное тапку в пол, чтобы все обосрались, начиная от пассажиров и заканчивая участников дорожного движения.

Согласен, переборщил когда писал про "тапку в пол".

Достаточно чуть больше газу добавить (хватает даже "на треть шишечки").  

В 29.11.2023 в 23:39, Eli сказал:

Просто я не вижу смысла мучать машину в ЕСП, если есть кнопка отключения, пусть и частичного.

А кто проверял, что машина "мучается", когда ее в занос отправляют без отключения ЕСП?

По мне так нисколько ничего не страдает. Даже наоборот! Когда из заноса выходишь, то ЕСП ОЧЕНЬ хорошо помогает стабилизироваться.

Не зря же при описании всех функций указывается типа "система Вас предупреждает и если Вы настаиваете, то выполнит это, даже если против, единственно при совсем критической ситуации вмешается и постарается снизить ущерб, если Вы самоубийца".

[полярник]

В 01.12.2023 в 22:31, Gorinich сказал:

Достаточно чуть больше газу добавить (хватает даже "на треть шишечки").

Вот тут в точку. Сам так делаю. Ну может на полшишки)))