Swesha

Несоответствие текущего угла положения правого впускного вала значению, прописанному в прошивке. После сброса ошибки не появлялась ? В масляный канал АВЦС попала какая-то грязь. Если больше не появлялась, то либо разовая ошибка, либо канал освободился. Надо писать и смотреть логи, чтобы убедиться, что это было разово. Масло давно меняли ? Если не пропадает, то надо промывать масляные каналы в АВЦС, во впускном валу и сеточку в масляном канале АВЦС в головке (если ее до сих пор ставят). Ну, и как вариант - сам датчик положения вала врет.

Сравните фотографии того, что есть в объявлениях о продаже на фори на том же drom со своим. Я сильных различий не увидел. Компоновка подкапотки с двигателями FB одинаковая что у форя, что у импрезы, что у XV в одном поколении. Вполне возможно, что и у легася такой же короб стоит - не смотрел. Вы не смотрите на каталожный номер - для форя, импрезы он будет другим, но по факту сами коробки одинаковы.

Форестер, Импреза тех же модельных годов и того же объема двигателя.

Выкручивайте его, смотрите резьбу и диаметр трубки. На том же Озоне их валом любых, или в любом автомагазине похожий подобрать.

1. Попытаться найти информацию есть ли возможность отката ГУ к заводским настройкам. 2. Если не помогло, то ехать к дилеру. Можно пункты поменять местами...

Буквы YС наводят на мысль, что это схемка Эксиги, а не ХВ. Может скорее тогда вот это: Трубочки различаются.

Подшипник генератора, компрессора кондея, насоса ГУР (если есть), натяжного ролика, обводных роликов, ступица... Не ? Вариантов навалом... Или именно от скорости передвижения зависит ? Тогда либо в приводе что-то, либо что-то из аэродинамики.

Сорри , что подзадержался. Значит так, диаметр стоек 12,7мм, расстояние между ними по центрам 109,7мм. Длину не замерял, но что-то в районе 350мм.

Не, изначально там в воздуховодах нет заслонок. А ноги при аварии у Вас защищены кожухом под рулем, да и пластина, вырезанная из пивной банки ничего Вам не сделает.

Если до четверга никто не напишет, то в четверг померю. Если долго ждать, то запросите у продавцов, где видели в продаже - обычно народ охотно отвечает. А как Вы их собрались вкорячивать, если пластиковые втулки штоков вставляются в ответную часть рамы сидения ? Что-то придется приваривать, или Вы хотите в существующие попасть ?

Можно и самому вырезать из пластика и придумать что-то типа петли, либо из тонкого железа и приклепать/приклеить к краю воздуховода и подогнуть в нужную сторону.

Экономия, кругом экономия... На лисе (Импреза 2-го поколения) на конце воздуховодов стояла регулируемая створка, которой можно было менять направление потока в ногах. Копеечная деталь по сути, но ее не ставят.

Так проблема все таки с тем, что дует не туда, или со слабым потоком, даже на максимальной скорости ? Если второе, то вполне возможно, что подклинило, или сдох движок привода заслонки в ее полуоткрытом положении. Если первое, то колхозить что-то типа того, что в посте выше.

Мануал ХВ/Форестер с 17 года. Там уже более продвинутые аудиосистемы стоят. В комплектации, где есть gps часы по ней и выставляются. В первом поколении и рестайле этого нет. Тут настраивается, как в видео Лео и в мануале, который я выложил выше.

Я так понимаю, что это заводская медиасистема, после 15 (а может и уже и с 18) года, да и то не во всех комплектациях. В наших древних такой функции нет.