Gorinich

Возможно прога универсальна для нескольких моделей. В каких-то видимо уже требуется больше памяти чем 16Гб. Например, в аутбеке с вертикальным планшетом. Ну, а для нас видимо объем сохранился, а переписывать прогу под каждую модель не стали. Типа, больше не меньше.

Программа просит флешку на 32Гб. Такой под рукой не оказалось, а на 128Гб машина не приняла, так как при записи файловая система сменилась с FAT32 на NTFS... Пришлось достать старую на 16Гб. Что самое интересное все записалось и даже немного места осталаось. В машине все нормально обновилось. А флешку на 128Гб снова сторонней программой отфарматировать под FAT32 - у меня на ней музыка для машины и мультики для детей (включаю иногда, когда долго где-то стоим и ждем, например, жену пока она в магазине).

Аналогично! Не может не радовать такое лояльное отношение к свои покупателям. 7 год вместо обещанных 3-х бесплатная поддержка.

Так и отметили бы это сразу, а то привели выдержку и "понимай ее как хочешь". Хорошо, а вот какая жижа тогда у официалов вот такая: Трансмиссионное масло CVT, Symmetric 4 Parts, 20 л. Оно уже дещевле - 53 982 ₽. Это как раз и есть 2 версия?

А что не так? 3 раза перечитал и не понял к чему вопрос про "чему из этого верить?"? Вот на официальном сайте точно такое же масло в продаже Трансмиссионное масло SUBARU CVT FLUID LINEARTRONIC 3, 20л. Вот только по цене... 72 129 ₽

Дык. Электрика это в основном и есть - наука о контактах.

Самый лучший вариант. Надеюсь также все будет... Не нужно будет что-то ремонтировать.

А теперь не нужно никакой бумаги. У меня в приложении на телефоне отображается, что подключен к программе. Но надеюсь что так же за ее время действия не понадобится, а лучше вообще не сталкиваться с проблемой...

Народ кому тут пришли письма, а том что Subaru для свежих машинок XV (до 2021 года включительно) стала доступна программа "Защита от поломок на 10 лет CVT+"? Мне тут пришло письмо. Типа Вы удовлетворяете условиям программы... У меня 2018 года и ранее не попадала под программу. Что производитель почуял ветер перемен?

Мне кажется за цену пару кресел можно старое реанимировать... Хотя. С учетом новых ценников уже возможно мои данные слишком устарели.

Я например практически никогда не трогаю кнопки помощников. Всегда в положение "вкл". Но как попадется ледок в повороте, со мной нет семьи в сборе (а то пару раз уже получал подзатыльник от благоверной), дорога пустынная. Вот тогда чуток рулем и основное это педаль газа.... Побольше газа - сильнее боком, чуть отпустил - система стабилизации сразу тебя на путь праведный наставит... В то что машина с полностью включенными системами стабилизации отлично валит боком верят только Субаристы, так как это сами испытывали. Увы, уже ни раз проверенно те кто не владел Субару в это не верят.... пока сами не окажутся в валящей боком авто. Но это все ерунда.. Верно подметили. Эмоции. Эмоции. Эмоции.

Согласен. Только вот есть какая фишка с протиркой... В свое время хорошо занимался фото и астрономией. Так вот - не всякие линзы можно просто взять и протереть тряпочкой. На некоторые линзы наносится просветляющее покрытие. Так вот, хорошо если оно стойкое, а бывает "нежное" - можно легко его повредить, если сильно надавить или жесткая тряпочка. Не на всяких линзах, но бывает. Потому "глотаем немного спирта - дышим пару раз на линзу - и нежно фланелевой тряпочкой без какого-либо нажимать слегка проводим, даже не трем, а смахиваем..." (шутка, но близко к истине) в противном случае повреждение покрытия линзы... Не знаю есть там покрытие или нет, но аккуратнее протирайте.

Я бы сперва попробовал сжатым воздухом дунуть. Но без фанатизма, а то можно компрессором на 10 атм многое что там сдуть...

Спасибо. Понял, что лучше как было на старом хомуте - моток "путанки" медного провода подложить. Короче, посмотрел я повнимательнее на старый хомут. Хомут вроде ничего... Лопнул, но не совсем еще сгнил. Короче, сегодня достал сварочник, электрод по нержавейке и заварил лопнувший хомут. Теперь осталось либо найти подъемник/яму, либо дождаться как будет потеплее и поддомкратив машину подлезть и поставить хомут обратно. Годок-другой еще послужит, а там поменяем на какой-нибудь другой.

Рассуждения оно, конечно, хорошо и правильно. Так и стараюсь делать: сперва обдумать - потом делать. Но хотелось бы узнать ничего не упустил из виду. Теория хороша, когда она подкреплена практикой. Спасибо! Так и буду делать: поищу хомут из нержавейки и под него асбеста подложу.