Eli

Ну, либо уплотнительные резинки на трубках все - нужно менять. Перезаправка не поможет - дырявая резина выпустит наружу. Либо сгнили трубки где то. Либо сдохла муфта/мотор/насос или что там все это качает туда сюда. Либо (но я сам не уверен взаимосвязано это или нет) возможна проблема с радиатором, который дружит с этой системой.

Сканер покажет только ошибку, а не где. Диагностика ошибка в дальнейшем должна включать поиск причины неисправности на всем пути узла. На многих машинах для безопасности при перегорании доп стопа или отрыгивании концевика педали машина уходит в защитный режим, чтобы тебе не разворотили жопу. Ассистенты базовые и коробка не дают их использовать, дополнительно намекая, что ты опасен на дорогах без стопа. Система же работает не только от начальных данных, но и отзываются ли конечные компоненты на твои действия. Короче, все продумано. Была такая же история с лампочкой на опель корсе лет 10 назад.

Мне кажется, что тут только полюбовно можно разойтись, если данный факт и участники известны уже. Расписка, видео и деньги. Если нет, то его страховая не обратиться к тебе, ведь не известно кто, где, когда. Вообще, если найдутся записи с камер, то напуканят жоска сейчас - права, штраф и бонусом ремонт за свои. Да еще и второй участник будет шантажировать на права. Я конечно сам всех деталей не знаю, да и как случилось у тебя тоже. Но чтобы растолковать все юридические аспекты лучше иди за консультацией к Шумскому или Вишенкову. У них есть ТГ каналы. В коментах бесплатно + хэйт и плавающие мнения диванных аналитиков, в личке у них платно, но по делу.

Заинтриговал. Поведай хотя бы в чем дело. Если не хочешь с деталями, то отправлю просто контакт одного человека.

Перед покупкой осаги в этом году хотел проверить КБМ (все ли правильно считают). На рса теперь этого сделать нельзя, так как другая контора стала заниматься этим и получила на это полномочия. Там этот нсис и был. Он как то связан с мвд. Чтобы проверить кбм нужно либо регаться с нуля (без нельзя), либо слить пароли от госуслуг и прочих "ценных" ресурсов. КБМ по итогу был в норме, а вот со следующего дня сразу полетел спам и мошенники волнами. При этом последний раз, где я когда либо оставлял номер и иные данные это было больше полугода назад - сдэк и магаз парфюмерии (и по ним уже отработали спамеры и скамеры).

Если бы я прожил на улице 11 лет, то бы выглядел хуже...

Оффтоп. Еще у меня дальний включается автоматически (своя опция, встроенная в голову, и не отключается пока не проеду) если я вижу владельца китайских лампочек с алика (который жгет мою сетчатку), петухов с прожекторами в противотуманках или замызганных рефлекторных фарах, а также с кривонастроенными уровнями. Так я помогаю этим петухам лучше видеть дорогу, освещая нормальным светом, а так же обеспечиваю себе безопасность и вижу хоть как то дорогу, а не тотальный засвет и темноту вокруг.

Про авто дальний можно забыть. Отражение знаков, лампы фонарей, свет населенки за 3-5 км на горизонте, свет из окон домов, любой иной блик с дороги/отражатель - причины по которым дальний автоматически отключается. В япии/владике у фар есть спец шторки, которые пытаются вырезать встречку - не пробовал, ничего сказать не могу как работает, но владельцы радуются. Пока не будет матричных фар с дальним не поездишь. У меня дальняк включается только в полной глуши и при полной темноте.

Это точно законно?)

У которого будете покупать. На али куча разных вариантов. Я купил RF-Sensor от лаунча. И прибор для всего этого. Вот поставил, вроде все ок. Лаунчевские датчики хорошие, и крайне демократичные в цене - 3-4к за комплект. По крайней мере гарант того, что придут свежие, 25 года, а не хз что с авито с гарантией до порога. Но, вы сначала ID своих датчиков выцарапайте из мозгов, потом уже дело за малым. Я писал выше варианты.

Похоже на честного продавца)) Ну, в целом, дороже алика в 2 раза всего. Зато он бесплатно делает шиномонтаж в эту цену (ага...). Гарантия до порога тоже звучит как премиум) Напишите на али продавцу датчиков и спросите о возможности запрограммировать их сразу под ваши ИД, так иногда делают. Избежите гемора.

Вроде через CarScanner можно найти инфу о датчиках. Но точно не помню так ли это. Либо дилерский софт искать. Либо снимать покрышки. Либо искать, у кого на районе есть ланчуга/аутел прибор (или аналогичные), как я показывал. А тут уже и подключаться не нужно - можно считать ИД прям у каждого колеса. Если датчики уже сдохли, то либо прописывать новые, либо сделать клоны на старые ИД (нужно считать через ОБД), чтобы не прописывать ничего. Ну если найдется поблизости такой человек, то не нужно переплачивать барыгам на авито и сделаете у себя сразу. На алике программируемые датчики 3-5к комплект, на авито 5-10к за штуку с того же алика+клонирование 1-2к.

Если орига или китайская орига, то на датчиках написан ид. Можно вытащить из мозгов машины и сделать клоны на новые сразу, если есть девайс, которым хвастался недавно в курилке.

Бухгалтерию от и до в студию, пожалуйста) Мне очень интересно количество литров, доливок, фильтров, сколько пробега ушло и финальные суммы затрат. Ну а так - грац. Ждем 20к+ пробега для финального вердикта. Будущий пробег будет на просто масле без химии? п.с. у хв ген1 не как у ген2 4.5-4.6л в моторе?

Я видел ее в прошлом году, когда готовился к закупкам бочек. Когда прочитал описание, то на 10м этаже сразу услышал как испортилось моё масло в коробке в машине... Но с последних сил, помотав головой в стороны, вырвался из маркетологических гипнотических уловок и мне сразу стало лучше, а масло в коробке вернулось к исходному состоянию, недавно замененного. Уверен, что 2е в бочках на складах осталось таким же беспроблемным, хуже не стало. Так что расслабьте булки. Вот купите себе новые форики или ауты на новых генерациях 580/690 варика 2024+ годов - там и задумаетесь об этом.