VladXV62 Опубликовано 9 июля, 2023 Опубликовано 9 июля, 2023 Уважаемые субароводы, прогревая мотор начинаю движение на положении L, мне сказали. что это недопустимо. Хотелось бы узнать мнение профессионалов. Цитата
John Preacher Опубликовано 10 июля, 2023 Опубликовано 10 июля, 2023 Зачем начинаете на L? Мануал на вашу версию есть (из штатов машина?), там что-нибудь есть про недопустимость? Цитата
VladXV62 Опубликовано 10 июля, 2023 Автор Опубликовано 10 июля, 2023 В мануале коротко сказано, что для спуска с горы, чтобы не перегружать тормоза. Я так понял, это типа понижающей передачи, или нет. Машина из Японии, брал новую, год назад. Цитата
VladXV62 Опубликовано 10 июля, 2023 Автор Опубликовано 10 июля, 2023 На вариаторе раньше не ездил а тут еще прибора нет, только лампочка. ХЗ сколько там градусов, поэтому утром как заведу, жду пару минут пока обороты снизятся до 1,5 потом трогаюсь на L пока лампа не погаснет Цитата
Геннадий С. Опубликовано 10 июля, 2023 Опубликовано 10 июля, 2023 Нет в этом смысла. Режим L - не понижающая, а ближе к "овердрайву" на автомате. Препятствует переходу на повышающую. Может быть не выше прямой, может еще ниже, тут ХЗ. В каких случаях пользуюсь? например затяжной подъем с переменным уклоном. Т.Е. - при чуть падении угла вариатор будет, "почувствовав слабину", стремиться перейти повыше. А тут снова повышение угла, опять цепь вниз... Еще круче у него "болтанка" по лесной дороге, когда "три мера вверх, два метра вниз, снова полметра вверх...". Тут интуитивно чувствуешь, что ему нужно надеть уздечку, и не давать расслабляться). Ну, или газом, постоянно держа в тонусе тапкой)). Еще одно применение - зима, скользкая трасса, спуск. Понимаешь, что придется чуть придерживать тормозом. так уж лучше L, пусть движком притормаживает. А на холодную... При неразогретой жиже вариатор сам не "залезет" в верхние передачи. 1 Цитата
VladXV62 Опубликовано 10 июля, 2023 Автор Опубликовано 10 июля, 2023 Большое спасибо, более или менее стало понятнее. Цитата
водолаз Опубликовано 11 июля, 2023 Опубликовано 11 июля, 2023 12 часов назад, VladXV62 сказал: На вариаторе раньше не ездил а тут еще прибора нет, только лампочка. ХЗ сколько там градусов, поэтому утром как заведу, жду пару минут пока обороты снизятся до 1,5 потом трогаюсь на L пока лампа не погаснет Синяя лампа гаснет тогда, когда температура ОЖ поднимается до 50 градусов. Цитата
Михаил Опубликовано 11 июля, 2023 Опубликовано 11 июля, 2023 У меня летом с 32C гаснет, зимой с 38С. 2 Цитата
VladXV62 Опубликовано 11 июля, 2023 Автор Опубликовано 11 июля, 2023 Круто. Ездил раньше на старой ауди а6с4, там температура масла и воды отдельно контролировались, а тут через 25 лет одна лампочка на все про все. И если можно еще вопрос, система AVH просто тупо дублирует ручник или там тоже какие-то тонкости существуют, в мануале до того все мудрено. Цитата
Лео Опубликовано 12 июля, 2023 Опубликовано 12 июля, 2023 21 час назад, VladXV62 сказал: Круто. Ездил раньше на старой ауди а6с4, там температура масла и воды отдельно контролировались, а тут через 25 лет одна лампочка на все про все. И если можно еще вопрос, система AVH просто тупо дублирует ручник или там тоже какие-то тонкости существуют, в мануале до того все мудрено. Температура какой воды ?) Цитата
VladXV62 Опубликовано 12 июля, 2023 Автор Опубликовано 12 июля, 2023 Вода в смысле ОЖ, антифриз, тосол и т.д. Цитата
Gorinich Опубликовано 13 июля, 2023 Опубликовано 13 июля, 2023 (изменено) В 12.07.2023 в 00:59, VladXV62 сказал: там температура масла и воды отдельно отдельно контролировались, а тут через 25 лет одна лампочка на все про все Может стоит покопаться в настройках доп.экрана? Если говорить про 2-е поколение XV, то включаете на доп.экране (что под лобовым) настройку отражения показания датчиков. Выбираете там набор какой Вам интересен. У меня там показывается и температура охлаждайки и температура масла... Изменено 13 июля, 2023 пользователем Gorinich 1 Цитата
VladXV62 Опубликовано 13 июля, 2023 Автор Опубликовано 13 июля, 2023 Спасибо конечно, за совет, но у меня машина в минимальной комплектации, при заказе доплачивал только 500 евро за цвет и 50 за коврики. На ч.б. экранчике только наружная температура, часы и расход-остаток бензина, средняя скорость. Ничено привыкну как-нибудь, просто такой двигатель и вариатор первый раз в жизни вот и паникую, хотя за рулем с 80 года. Еще раз благодарю всех за участие. Цитата
Михаил Опубликовано 13 июля, 2023 Опубликовано 13 июля, 2023 На XV первого поколения я ставил доп.датчик на Т ОЖ, подключение через ОБД разъём., простая установка, точно и недорого. На старом форуме подробно описывал. Цитата
VladXV62 Опубликовано 14 июля, 2023 Автор Опубликовано 14 июля, 2023 Посмотрю, конечно, но машина пока на гарантии. Цитата
Gorinich Опубликовано 14 июля, 2023 Опубликовано 14 июля, 2023 22 часа назад, VladXV62 сказал: На ч.б. экранчике только наружная температура, часы и расход-остаток бензина, средняя скорость Насколько помню в 2018г только у одной комплектации был черно-белый экран - самой минимальной с двигателем 1,6. Или я что-то путаю? Цитата
VladXV62 Опубликовано 15 июля, 2023 Автор Опубликовано 15 июля, 2023 10 часов назад, Gorinich сказал: Насколько помню в 2018г только у одной комплектации был черно-белый экран - самой минимальной с двигателем 1,6. Или я что-то путаю? Нет, не путаешь, это и есть самая минимальная, 1,6 только 2022г. Цитата
lipton Опубликовано 29 июля, 2025 Опубликовано 29 июля, 2025 (изменено) В общем история такая... Ехал с Питера домой и попал в пятницу под вечер на выезд и Москвы в сторону Серпухова, на М2 в общем... 2 часа потерял в пробках, потом гонки... Ближе к Орловской области светофор, трогаюсь и в моменте такое ощущение, типа как сцепление проскальзывает. Еду 3-5 минут и ...... Гирлянда на приборке и "АТ оил темп"... Примерно через 3-5 км удалось съехать с дороги на азс. Заглушил, выждал, завожу, с виду всё норм и еду дальше в щадящем режиме Потом дома заехал в сервис к своим, проверили масло... По цвету-прозрачности норм, оно менялось 15-20 тыщ назад, но есть мелкие чёрные хлопья еле видные. Подгорело! Считали ошибки, сбой работы соленоида полного привода в гидроблоке... Оказывается в моделях с 18го года это болячка! В сервисе даже запас этих соленоидов держат! В общем, в следующий понедельник будем менять. И масло, и фильтр тоже. Масло зальём Кикс. Ребята говорят, люди уже по сотке+ на нём отъездили и всё хорошо. Заодно поменяем колодки вкруг. По переду ещё можно было бы поездить, а сзади уже маловато... На серпантин с такими не желательно. На сегодняшний день имею еле заметные пинки, когда трогаешься с места на холодном варике. С прогревом всё хорошо. Вот так вот из-за сраного копеечного соленоида убиваются коробки... Изменено 29 июля, 2025 пользователем lipton 1 1 Цитата
sasha72 Опубликовано 29 июля, 2025 Опубликовано 29 июля, 2025 2 часа назад, lipton сказал: В общем история такая... Ехал с Питера домой и попал в пятницу под вечер на выезд и Москвы в сторону Серпухова, на М2 в общем... 2 часа потерял в пробках, потом гонки... Ближе к Орловской области светофор, трогаюсь и в моменте такое ощущение, типа как сцепление проскальзывает. Еду 3-5 минут и ...... Гирлянда на приборке и "АТ оил темп"... Примерно через 3-5 км удалось съехать с дороги на азс. Заглушил, выждал, завожу, с виду всё норм и еду дальше в щадящем режиме Потом дома заехал в сервис к своим, проверили масло... По цвету-прозрачности норм, оно менялось 15-20 тыщ назад, но есть мелкие чёрные хлопья еле видные. Подгорело! Считали ошибки, сбой работы соленоида полного привода в гидроблоке... Оказывается в моделях с 18го года это болячка! В сервисе даже запас этих соленоидов держат! В общем, в следующий понедельник будем менять. И масло, и фильтр тоже. Масло зальём Кикс. Ребята говорят, люди уже по сотке+ на нём отъездили и всё хорошо. Заодно поменяем колодки вкруг. По переду ещё можно было бы поездить, а сзади уже маловато... На серпантин с такими не желательно. На сегодняшний день имею еле заметные пинки, когда трогаешься с места на холодном варике. С прогревом всё хорошо. Вот так вот из-за сраного копеечного соленоида убиваются коробки... Какой пробег, какая жижа в варике ? С 18 года другие соленоиды ставили? Цитата
lipton Опубликовано 30 июля, 2025 Опубликовано 30 июля, 2025 (изменено) 7 часов назад, sasha72 сказал: Какой пробег, какая жижа в варике ? С 18 года другие соленоиды ставили? Пробег 107, жижа оригинал. Менял каждые 45 тыщ примерно. Да, с 18го другие соленоиды стоят. Изменено 30 июля, 2025 пользователем lipton Цитата
John Preacher Опубликовано 30 июля, 2025 Опубликовано 30 июля, 2025 Нда. В моделях до 18 года они подольше выхаживали, очевидно Вот только что поменял соленоид полного привода. 168 был пробег, 16й модельный. Цитата
OakSoul3000 Опубликовано 30 июля, 2025 Опубликовано 30 июля, 2025 В 09.07.2023 в 18:58, VladXV62 сказал: Уважаемые субароводы, прогревая мотор начинаю движение на положении L, мне сказали. что это недопустимо. Хотелось бы узнать мнение профессионалов. Недопустимо. Масло в вариаторе должно прогреться. Ждем пока погаснет синяя лампочка на панели приборов (у меня 13-го года машина). Для этого эту лампочку и делали. п.с. Сам раньше грел мотор (и вариатор соответственно) особенно зимой, когда опаздывал с утра на работу, катясь на холостом ходе. Но это плохо, думаю - не только для варика но и для самого мотора. Имхо. 1 Цитата
lipton Опубликовано 30 июля, 2025 Опубликовано 30 июля, 2025 3 часа назад, John Preacher сказал: 168 был пробег, 16й модельный. По моему, насколько я понял, даже в 17м году такой явной проблемы не было... Ребята сказали с 18го года пошло... Цитата
lipton Опубликовано 4 августа, 2025 Опубликовано 4 августа, 2025 Сегодня поменяли соленоид, масло... Вроде как стало поприятнее ехать! Посмотрим ещё несколько дней... 3 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.