John Preacher

В январе пришлось штурмовать выезд на основную дорогу, крутая горка в несколько метров - вечером всё таяло, а утром мороз - и там прямо чистый лед. Жена рулила, до середины доехала - и всё, машина скользит, стремно, что развернет, паника ))) В общем, со стабилизацией и небольшим разгоном я почти заехал... пришлось стабилизацию отрубить, тогда выскочил, но таскает весело. Если поперек канав ездить - то точно лучше с помощником, независимо от машины.

Да, именно так, вплоть до 5 метров. В одном из брелков поменял батарейку в 2022, пока нормально.

Главное, спросоня, сесть не пытаться, а то башкой потолок помнешь )))

Без диллерского сканера не обучите + плюс на подъемнике нужно поднимать, насколько понимаю. За вариатор странно, может до вас укатали уже? )

Как вариант - переобучить вариатор.

Хм. У меня когда турбовый форь был, там был сделан будильник на выхлоп, не помню, правда, где датчик стоял. Там температуры до 800 доходили

Ну вот такой и был, 9 лет, если его не меняли, что вряд ли.

В общем, не дожидаясь зимы, заменил родной аккумулятор. Поддержал рублем отечественного, так понимаю, производителя - АКОМ, 65Ач EFB. Поставить поставил, но пока никуда не ездил. 7,8 тыс. руб., со сдачей старого.

Может на ней ралли гоняли по пересеченной местности? ))) А может с высоты упала на пенёк...

У меня таких предупреждений нет. Но и через ступеньки прыгать не пробовал, под углом заезжает без проблем.

От ворон авто держаться подальше. Визуально осмотреть, все ли разъемы подключены, а то может электрику что-то мешало, он отключил, а обратно не включил...

Как сливали-заливали? Старое, говорите, было красноватого оттенка?

Мнится мне, это часть системы стабилизации - при пробуксовке подтормаживает колесо. Вот и клацает колодками ))) Но на асфальте такого не должно быть.

Сколько по деньгам получилось?

Залезу, посмотрю, что там у меня. Обычно в дальних поездках наоборот, ногам в зимней обуви жарко. Но у меня поскольку дети сзади, прогреваю салон до комфортной температуры всегда.