Радиатор кондиционера

[Лео]

Было обнаружено отсутствие холода при включении климат - системы . При осмотре радиатора кондиционера было обнаружено мокрое пятно снизу слева на радиаторе. Надо менять! Посоветуйте альтернативную замену вместо оригинального( очень дорого) , чтобы подходил без танцев с бубнами. У кого есть опыт замены?

[sasha72]

6 часов назад, Лео сказал:

Было обнаружено отсутствие холода при включении климат - системы . При осмотре радиатора кондиционера было обнаружено мокрое пятно снизу слева на радиаторе. Надо менять! Посоветуйте альтернативную замену вместо оригинального( очень дорого) , чтобы подходил без танцев с бубнами. У кого есть опыт замены?

Изменено 20 марта, 2023 пользователем sasha72

[Лео]

10 часов назад, sasha72 сказал:

Буду менять сам, опыта нет пока в данном вопросе, я так понимаю надо давление сбросить?

[sasha72]

8 часов назад, Лео сказал:

Буду менять сам, опыта нет пока в данном вопросе, я так понимаю надо давление сбросить?

Большой объем демонтажно-монтажных работ, потом зароавка фреоном. Несмотря на то, что я многое делаю сам, это делал у ОД, ибо у них были акции на заправку и она мне обошлась в гроши.

[Михаил]

Точно радиатор?, не трубка, не места соединения? 

Самостоятельная замена достаточно объёмная работа, но всё возможно., давление сбрасывается через заправочный штуцер, помни: фреон Ядовит! 

[Лео]

1 час назад, sasha72 сказал:

Большой объем демонтажно-монтажных работ, потом зароавка фреоном. Несмотря на то, что я многое делаю сам, это делал у ОД, ибо у них были акции на заправку и она мне обошлась в гроши.

Тут в данном случае речь идёт про снятие бампера и установки сетки и заодно замена радиатора с мытьем основного! Объём работ да, но по сравнению с перевозкой огромной кучи глины это не объём ) , хладагент  будет уже дилер заправлять!

[Лео]

1 час назад, Михаил сказал:

Точно радиатор?, не трубка, не места соединения? 

Самостоятельная замена достаточно объёмная работа, но всё возможно., давление сбрасывается через заправочный штуцер, помни: фреон Ядовит! 

Да вроде он, но честно говоря хз), пятно мокрое в углу радиатора. Где у них там место любимое, на стыке пайки , ну предложили залить с красителем , посмотреть! Да менять наверное надо, посмотрим. Хладагент там вроде как ещё есть, трубка твёрдая ! Ядовит ,в курсе да , спасибо.  В машинах все ее жидкости ядовиты, порой думаешь куда это все девается с автосервисов

Изменено 21 марта, 2023 пользователем Лео

[Михаил]

Если само "тело" радиатора в норме, можно и запаять. 

[Лео]

1 час назад, Михаил сказал:

Если само "тело" радиатора в норме, можно и запаять. 

Ну как временная мера если только, но делаю для себя, капитально), поэтому замена на недорогой за 5т)), кажется stron !. 

[sasha72]

У штатного радиатора одна проблема - лет через 7 начинает травить по пробке осушителя. По словам двух сервисов  переустановка пробки помогает в одном случае из ста. Надо её обваривать,  но перед этим заменить вещество в осушителе. Как то примерно так.

[Саныч]

Наверное, после обваривания, заменить? Нет?

 

 

[Саныч]

Кто снимал радиатор кондиционера сам? Можно самому демонтировать? Есть схема разбора? 

[Лео]

21 минуту назад, Саныч сказал:

Кто снимал радиатор кондиционера сам? Можно самому демонтировать? Есть схема разбора? 

Очень много геморроя , лучше в сервис, сам не снимал , но за процессом смотрел и понял, что я лучше денег отдам и пиво на гамаке попью, чем буду так морочиться , главное стравить фреон , а дальше бампер и тд и тп, ну нафиг))но каждому свое …

[Swesha]

Порядок демонтажа расписан в сервис мануале, если найдете на свой год, но не думаю, что сильно отличается от предыдущих годов.

[Andrei K]

Подскажите пожалуйста где можно найти мануал на XV 2018 г? Сегодня пытался добраться до испарителя в салоне. Снял торпеду и упёрся в блок климата! Такое ощущение что испаритель отдельно снять у нас нельзя! Только целиком, то есть ещё и с радиатором печки! А это антифриз сливать частично надо. В инете на этот счёт ничего не нашел. Может кто уже снимал? Или знает где можно мануал найти?

[Swesha]

Нет, испаритель вынимается отдельно, снимать все ядро не надо. Вынимается он справа со стороны перчаточного ящика. Предварительно надо снять еще блок вентилятора, ЭБУ и крышку, которая закрывает ядро справа, пару разъемов, винтов и клипс. Не думаю, что в 18 году порядок сильно отличается от предыдущих годов. По крайней мере для импрезы 18 года и 14 года отличий нет (мануалы сравнивал). А где импреза, там и XV...

Изменено 24 июня пользователем Swesha

[OakSoul3000]

Коллеги, подскажите ответ на вопрос:

- у меня замерзает радиатор кондиционера (как результат - охлаждение останавливается и компрессор работает без остановки). Опытным путем и общаясь с Кулибиными понял, что люблю похолоднее и ставлю очень низкую температуру;

- ранее было общение здесь - но найти через поиск не могу: кто-то из соратников сказал, что разница между забортной и температурой на ручке регулировки температуры в салоне не должна превышать вроде как 5 градусов или что-то около того, ссылался на мануал.

- я перерыл мануал - такого не нашел, но выставление температуры не на 18-19 а на 20 -24, а в прошедшую экстремальную жару на 26-27 - решило проблему - кондиционер продолжает холодить, компрессор работает нормально.

 

Вопрос: какие точно рекомендации у производителя по разнице в температуре воздаха? (где это написано?).

 

п.с.

нарыл в мануале то, что не было для меня очевидно и не знал ранее - в жаркую погоду рекомендуется ставить режим рециркуляции. Также это увеличило эффективность работы кондиционера.

[lipton]

2 часа назад, OakSoul3000 сказал:

в жаркую погоду рекомендуется ставить режим рециркуляции.

Ну это же очевидно, как "трава зелёная"! В квартире то у тебя кондей именно в режиме рециркуляции работает... А наружный забор воздуха включать только для курящих(когда в процессе и чуть после) и в пасмурную погоду что бы окна не потели!

[телепузик]

В 19.07.2024 в 15:37, OakSoul3000 сказал:

Коллеги, подскажите ответ на вопрос:

- у меня замерзает радиатор кондиционера (как результат - охлаждение останавливается и компрессор работает без остановки). Опытным путем и общаясь с Кулибиными понял, что люблю похолоднее и ставлю очень низкую температуру;

- ранее было общение здесь - но найти через поиск не могу: кто-то из соратников сказал, что разница между забортной и температурой на ручке регулировки температуры в салоне не должна превышать вроде как 5 градусов или что-то около того, ссылался на мануал.

- я перерыл мануал - такого не нашел, но выставление температуры не на 18-19 а на 20 -24, а в прошедшую экстремальную жару на 26-27 - решило проблему - кондиционер продолжает холодить, компрессор работает нормально.

 

Вопрос: какие точно рекомендации у производителя по разнице в температуре воздаха? (где это написано?).

 

п.с.

нарыл в мануале то, что не было для меня очевидно и не знал ранее - в жаркую погоду рекомендуется ставить режим рециркуляции. Также это увеличило эффективность работы кондиционера.

Режим Авто есть? 

У меня на Авто заслонка закрывается в жару, и пока салон на охладиться достаточно она закрыта 

[OakSoul3000]

12 часов назад, телепузик сказал:

Режим Авто есть? 

У меня на Авто заслонка закрывается в жару, и пока салон на охладиться достаточно она закрыта 

 

есть,но не замечал, что он автоматом включает режим рециркуляции