Рандомное падение оборотов при остановках(+)

[VolK]

Авто 2018 год FB20   CVT, пробег 112000

 

Несколько раз было замечено падение оборотов вплоть до остановки двигателя

в режиме DRIVE без движения при нажатой педали тормоза (на светофоре).  Выглядит так,

как будто обороты достигают какого-то нижнего предела (около 500) и движок начинает дергаться,

с тенденцией к остановке. Если чуть "поддать" газа, переключик на нейтраль, либо

начать движение, то обороты приходят в норму.

Никаких ошибок не показывает.

 

У кого подобное бывает? Какие датчики проверять?

 

 

[beastik]

Может топливные фильтра  или бензонасос ( давление топлива ) ? Они ( фильтра ) как раз к такому пробегу должны меняться уже.

Изменено 13 декабря, 2023 пользователем beastik

[VolK]

42 минуты назад, beastik сказал:

Может топливные фильтра  или бензонасос ( давление топлива ) ? Они ( фильтра ) как раз к такому пробегу должны меняться уже.

3 месяца назад проходил 105000 у дилера

[Swesha]

Дроссель давно мыли ?

[VolK]

1 час назад, Swesha сказал:

Дроссель давно мыли ?

Никогда не мыл. Какой дроссель, и как это сделать?

[VolK]

53 минуты назад, VolK сказал:

Никогда не мыл. Какой дроссель, и как это сделать?

Дроссельная заслонка?  Ни разу не залезал на этой машине в двигатель и не трогал датчики. Подскажите пожалуйста порядок действий

[rondo79]

Похоже на проблемы датчика мгновенного расхода воздуха. Было такое на предыдущем авто. Также глох на светофоре. Поменял датчик, проблема исчезла.

[VolK]

1 час назад, rondo79 сказал:

Похоже на проблемы датчика мгновенного расхода воздуха. Было такое на предыдущем авто. Также глох на светофоре. Поменял датчик, проблема исчезла.

Но ведь проблемы датчиков должны вылезать в SSM ? Или нет?

[Михаил]

Необязательно, могут параметры датчика из диапазона вываливаться, диагностика хорошая нужна. 

[Swesha]

19 часов назад, rondo79 сказал:

Похоже на проблемы датчика мгновенного расхода воздуха.

Все может быть, но для начала дроссель посмотреть.

 

21 час назад, VolK сказал:

Подскажите пожалуйста порядок действий

Снимаете воздуховод от фильтра который идет, отцепляете от дросселя разъем и патрубки подогрева, откручиваете 4 болта, снимаете дроссель и смотрите его состояние внутри. Скорее всего там грязно. Берете карбоклинер (очиститель карбюраторов), брызгаете внутрь и начинаете оттирать. Пальцем отклоняете заслонку в горизонтальное положение и тщательно оттираете все наслоения между заслонкой и стенками корпуса - в закрытом положении там должна быть видна щель примерно в 1 мм. на просвет. Собираем все назад. После желательно сделать сброс ЭБУ либо программно, либо отключением аккумулятора секунд на 15-20. После сброса сделать адаптацию заслонки: перед первым пуском на холодном двигателе включить зажигание и подождать секунд 10-15, выключить и повторить еще раз (заслонка должна запомнить начальное положение для холодного двигателя). Запустить двигатель и прогреть на холостых градусов до 70 (до нормальных оборотов ХХ - 650). Первые 30-40 км. езды с педалью газа обращаться деликатно, плавно, резко не топтать и не бросать.

[Swesha]

20 часов назад, rondo79 сказал:

Похоже на проблемы датчика мгновенного расхода воздуха.

Кстати, никто не запрещает его тоже почистить. Продаются жидкости для чистки МАФов. Побрызгали, немного подождали, продули воздухом. Только ни в коем случае не трите ни чем (пальцами, бумагой, тряпками) !

Изменено 15 декабря, 2023 пользователем Swesha

[beastik]

22 часа назад, VolK сказал:

Никогда не мыл. Какой дроссель, и как это сделать?

 

    В дополнение к предыдущим постам @Swesha, расположение дросселя :