melkorb

Если у Вас продают Furukawa Battery, то очень рекомендую. У самого стоит уже 6 лет и пока проблем нет, но у нас и теплее так что может кто и не согласится с рекомендацией. Наш типоразмер D23L.

Менял радиатор кондиционера месяц назад, поставил аналог, производитель SAKURA, партнамбер в заказ-наряде не указан, цена вопроса 12тр радиатор + 1.5тр замена + всякие колечки + заправка, на все про все чуть меньше 18тр.

Если бампер не снимали - скиньте и осмотрите радиатор кондиционера с наружной стороны (у самого потел и заметить это можно было только при снятом бампере - в итоге на днях заменил радиатор). Если с радиатором все хорошо, то грешить только на испаритель.

Два года откатался на Michelin X-Ice North 4, впечатления только положительные, правда ценник теперь не гуманный.

Запереть/открыть двери физическим ключом можно вне зависимости от наличия ДК (иначе не попадешь в машину при севшем аккумуляторе). Физическим ключом можно даже запереть машину при работающем двигателе. Если на ключ не реагирует - надо проверять личинки.

Шипы хороши как раз по нонешней московской зиме. Температура около 0, где не успели почистить все укатано до льда, а сверху лужа. Шип прекрасно зацепится, а насчет липучки я не уверен. По морозу согласен что шип по льду скользит(личный опыт), но не думаю что липучка на нем будет лучше.

Катаюсь на шипованном Мишлене, шум конечно есть, но совершенно не напрягает. Насчет шипов в Москве, то они нужны пару раз за зиму, но слава богу они в этот момент есть.