Электроника Subaru XV
В форуме 32 темы
-
- 11 ответов
- 253 просмотра
-
- 5 ответов
- 470 просмотров
-
- 4 ответа
- 188 просмотров
-
- 8 ответов
- 1,3 тыс просмотров
-
- 25 ответов
- 6,3 тыс просмотра
-
- 2 ответа
- 884 просмотра
-
- 58 ответов
- 5,5 тыс просмотров
-
- 4 ответа
- 915 просмотров
-
- 24 ответа
- 2,1 тыс просмотров
-
- 0 ответов
- 231 просмотр
-
- 7 ответов
- 1,7 тыс просмотров
-
- 17 ответов
- 3,9 тыс просмотра
-
- 8 ответов
- 665 просмотров
-
- 3 ответа
- 446 просмотров
-
- 7 ответов
- 1,5 тыс просмотра
-
- 30 ответов
- 3,4 тыс просмотров
-
- 5 ответов
- 621 просмотр
-
- 4 ответа
- 2,5 тыс просмотров
-
- 18 ответов
- 4 тыс просмотров
-
- 5 ответов
- 2,5 тыс просмотров
-
- 10 ответов
- 1,2 тыс просмотра
-
- 2 ответа
- 684 просмотра
-
- 11 ответов
- 3,8 тыс просмотров
-
- 1 ответ
- 762 просмотра
-
- 0 ответов
- 757 просмотров
-
Кто в онлайне 1 пользователь, 0 анонимных, 2 гостя (Посмотреть всех)
-
Статистика пользователей
1 334
Пользователей2 835
Максимум онлайн
-
Предстоящие события
Предстоящих событий не найдено -
Поздравляем с днем рождения!
Пользователей для отображения нет
-
Социальные сети
-
Темы
-
-
Сообщения
-
Автор beastik · Опубликовано
VDC не работает, судя по ошибке. А дальше уже смотреть диагностику Для этого: Качаем в сети и устанавливаем на компьютер Subaru Select Monitor 4 и руководство по сервисному обслуживанию на форик 2014г ( есть в сети на русском языке, картинка выше ). Покупаем шнурок Tactrix Openport 2.0 либо Mongoose Pro JLR ( на мой взгляд лучше, т.к. от инета не блочится, на озоне от 1800р. стоит, брал фиолетовый, с SSM4 работает без проблем), ставим на него дрова. Ну а дальше цепляемся шнурком к машине, запускаем прогу SSM4 ( на нее в сети есть лаунчер бесплатный ), выбираем в настройках свой шнурок. Отдельно запускаем сервисное руководство, в нем вбиваем код ошибки ( в разделе КДН ) и пошагово смотрим как и чего нужно сделать для диагностики. Как-то так, если коротко. Ну или же отдать в профильный сервис на диагностику. -
Автор телепузик · Опубликовано
Вариантов очень много. Заочно невозможно дать точный совет. Дует всегда теплым или вначале холодный а потом перестает?. -
Автор Anatoliy · Опубликовано
Доброго времени суток!) Машина Subaru XV 2012 diesel. Случилась не приятная история не так давно, застучал двигатель или провернуло вкладыш, точно не знаю, не вскрывал. Пока ремонтировать не стал, но в планах есть. Купил контрактный двигатель, точно такой же, с такой же маркировкой EE20Z. Поставил движок, работает ровненько без перебоев, но есть два НО: 1) когда давишь на педаль газа чуть больше, появляется какой-то звук трррррр, но только отпускаешь педаль или мешьне нажимаешь, перестает так делать 2) горит (ЧЕК+КРУИЗ+НЕРОВНАЯ ДОРОГА) Съездил к диагносту выбивает ошибку C1422 VDC Interruption for engine convenience. и появляется она по ABS/VDC. И получается что двигатель в аварии находится, на полную не едет Может кто сталкивался с такой проблемой или знает куда смотреть, где искать. Благодарю за внимание и очень надеюсь что поможете решить эту проблему -
Автор sasha72 · Опубликовано
Это самая вероятная причина, причём по пробке осушителя (это такая гильза с одного края радиатора). -
Автор Eli · Опубликовано
Ну, либо уплотнительные резинки на трубках все - нужно менять. Перезаправка не поможет - дырявая резина выпустит наружу. Либо сгнили трубки где то. Либо сдохла муфта/мотор/насос или что там все это качает туда сюда. Либо (но я сам не уверен взаимосвязано это или нет) возможна проблема с радиатором, который дружит с этой системой.
-
