Паха Опубликовано 27 июля, 2023 Опубликовано 27 июля, 2023 Всем привет. Столкнулся с заменой подшипника, и разбег в цене велик. Посоветуйте пожалуйста качественный и за оптимальную цену? 1 Цитата
Lomaster851 Опубликовано 29 июля, 2023 Опубликовано 29 июля, 2023 Iljin IJ123167 Ступица задняя . Не дорогие, но качественные. Корея. Цитата
Михаил163 Опубликовано 8 августа, 2023 Опубликовано 8 августа, 2023 В 27.07.2023 в 18:32, Паха сказал: Всем привет. Столкнулся с заменой подшипника, и разбег в цене велик. Посоветуйте пожалуйста качественный и за оптимальную цену? В итоге что поставили? Тоже сзади слева менять надо. Цитата
Михаил163 Опубликовано 9 августа, 2023 Опубликовано 9 августа, 2023 В 29.07.2023 в 08:56, Lomaster851 сказал: Iljin Ступица задняя . Не дорогие, но качественные. Корея. Она точно подойдёт на XV 2012 г.в.? Есть ещё IJ123163. На драйве пишут что у них разные крепления. Цитата
Lomaster851 Опубликовано 11 августа, 2023 Опубликовано 11 августа, 2023 IJ123161 ступица передняя. Ставил себе. 2012г. 2 литра. Вариатор. И передние и задние. Прошли уже 25т. км IJ123167 ступица задняя 2 Цитата
Михаил163 Опубликовано 11 августа, 2023 Опубликовано 11 августа, 2023 8 часов назад, Lomaster851 сказал: IJ123161 ступица передняя. Ставил себе. 2012г. 2 литра. Вариатор. И передние и задние. Прошли уже 25т. км IJ123167 ступица задняя Заказал IJ123167. Спасибо! Цитата
alkaz Опубликовано 7 января, 2024 Опубликовано 7 января, 2024 В 11.08.2023 в 23:14, Михаил163 сказал: Заказал IJ123167. Спасибо! Подошла ли ступица? Я тоже весь в сомнениях, у меня машина 2014г, номер ступицы по каталогу 28473FJ020, в 16г стали выпускать уже с 28473FL040 и этот номер имеет IJ123167. Насколько всё подходит? Цитата
Лео Опубликовано 7 января, 2024 Опубликовано 7 января, 2024 5 часов назад, alkaz сказал: Подошла ли ступица? Я тоже весь в сомнениях, у меня машина 2014г, номер ступицы по каталогу 28473FJ020, в 16г стали выпускать уже с 28473FL040 и этот номер имеет IJ123167. Насколько всё подходит? Не надо сомневаться , 28473fl040 выдает как замена артикула производителем, все взаимозаменяемо и соответственно ступица …167 как аналог подходит 100 процентов 1 Цитата
телепузик Опубликовано 7 января, 2024 Опубликовано 7 января, 2024 (изменено) назад поставили 040, полная прошла 90т, загудела. 14год, 2.0л Изменено 7 января, 2024 пользователем телепузик 1 Цитата
Swesha Опубликовано 25 ноября Опубликовано 25 ноября (изменено) Чисто для информации... Пришло и мое время на замену, но это скорее для профилактики, т.к. пробег уже под 120 тыщ, хотя особого гула пока не слышно. В Москве появилась куча предложений на задние "родные" 040 ступицы по цене около 7000р., а есть и дешевле. Не берусь сказать, что у всех, кто ставит низкую цену, подделки под оригинал, но попадаются. Т.ч. смотрите внимательнее. Коробка оригинала меньше (не всегда), разница в шрифтах и исполнении наклейки весьма заметна. Внутри коробки в оригинале ступица прикрыта пенопластом, в подделке - нет; в оригинале ступица в запаянном пакете, в подделке - в открытом. У оригинала внутренняя отбортовка окрашена черным и черным помечен торец одной шпильки (еще видел помеченную красной точкой вторую шпильку); обработка металла у оригинала качественнее и визуально сам металл выглядит более качественным/твердым; на фото видно разное исполнение шлицов и внутренней обоймы подшипников. На фото не видно, но у двух разных ступиц из подделок может разнится начертание шрифтов надписи NTN и текста на торце внешней обоймы подшипника. Слева - подделка, справа - оригинал. Спойлер Изменено 25 ноября пользователем Swesha 4 3 Цитата
sasha72 Опубликовано 25 ноября Опубликовано 25 ноября (изменено) 5 часов назад, Swesha сказал: визуально сам металл выглядит более качественным/твердым Всегда было интересно, как люди определяют взглядом твёрдость металла, качество масла на нюх, состав резины колёс на ощупь. И выкладывают выводы - качественное/некачественное. Зачем мы тратим тогда деньги на лаборатории и исследования, если на всех форумах столько экспертов. @Swesha, информация в посте ценная, выводы о качестве отсутствуют, никаких упрёков в ваш адрес. Но вот эта фраза натолкнула на общие размышления. Изменено 25 ноября пользователем sasha72 Цитата
Михаил Опубликовано 25 ноября Опубликовано 25 ноября Ну, тут такое, у нас же клубный междусобойчик, человек по простому рассказал как видит., к кому же на сравнении более качественный материал сразу виден., ну и метод проверки ногтем никто не отменял). 1 Цитата
beastik Опубликовано 25 ноября Опубликовано 25 ноября (изменено) sasha72, на самом деле, по внешнему виду обработанной на станке поверхности довольно легко определить степень закалки металла, особенно если две детали рядом. Резец с твердосплавными пластинами когда режет относительно мягкий металл, микрочастицы налипают на пластину, вырывают и тащат за собой следующие частички металла и так далее. Это как грязным ножом резать. Чем тверже металл, тем он сильнее сопротивляется такой деформации. Так вот к чему это: если обратить внимание на два представленных образца, то видно, что левый образец имеет более, как-бы мутную поверхность. А это, в свою очередь, говорит о том, что металл был мягче при обработке. Если взглянуть под микроскопом, то мы увидим много микрораковин и микрозадиров, которые и снижают блеск поверхности. Вследствии вырывания частичек металла вслед за проходом резца, что и говорит о его более низкой твердости. При обработке металла высокой твердости, порядка 60-62 HRC ( типа обоймы подшипника ), керамическими пластинами на основе кубического нитрида бора, поверхность вообще выглядит как полированная ( в нее как зеркало смотреться можно ). А если ими же точить металл твердостью 50 HRC, поверхость будет мутная, а то и вообще с довольно ощутимыми задирами. Короче, любому человеку, кто имеет представление о работе на станках - это очевидно. Можно, конечно, поспорить и привести в пример особые виды сталей, например нержавеющие, которые и при небольшой твердости тоже дают блестящую поверхность ( но там уже блеск из-за нагартовки металла ) или электрополировку. Но здесь мы видим две детали из плюс-минус схожей марки стали и с одинаковыми методами обработки. А электрополировка довольно энергозатратный процесс, который сильно повышает себестоимость и никто в здравом уме не будет применять его на неответственных поверхностях таких узлов, максимум - это дорожки под шарики. Также шлифовка, при более высокой чистоте обработки металла, дает более мутную поверхность чем токарка. Но это уже совсем другая история и способ обработки металла )). @Swesha , если хочется узнать твердость точно, то у меня есть портативный аттестированный твердомер )) Изменено 25 ноября пользователем beastik 6 Цитата
Swesha Опубликовано 26 ноября Опубликовано 26 ноября (изменено) 14 часов назад, sasha72 сказал: как люди определяют взглядом твёрдость металла Когда всю жизнь имеешь определенный вид деятельности на профессиональном уровне, появляется массу возможностей для того, чтобы дать первичную оценку чему-то без применения специального оборудования, техники и прочим ухищрениям. Я же не писал точные цифры твердости, класса обработки поверхностей, марку сталей и прочих специфических параметров сплава. Стараюсь никогда не судить о том, в чем не разбираюсь. Тоже, без обид... Вы всерьез полагаете, что фирма ноу нейм будет использовать в производстве более дорогие и качественные материалы для своих дешевок ? Им даже краски жаль покрасить отбортовки и торец шпильки... Данная продукция имеет право на существование, только не надо ее впаривать под брендом. 8 часов назад, beastik сказал: если хочется узнать твердость точно, то у меня есть портативный аттестированный твердомер )) Вот абсолютно нет от слова совсем ! )) Но, все равно спасибо ! Изменено 26 ноября пользователем Swesha Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.