Eugen

Да, такое бывает, как ни странно, но и причина есть всегда. А вот найти её будет крайне сложно, необходимо совпадение многих факторов. У меня например редко, но бывало, что при запуске авто вываливали "ёлку" на всю приборку. По первой у меня как у новичка водителя и субариста это вызывало панику. Приобрел даже ElM'ку хорошую "чтобы было" - куча ошибок по "потере связи" почти всех блоков. Сбросишь, всё ок. Через пару тройку месяцев такое повторяется. Пока однажды на ходу не вылезло что-то подобное автору, но перед этим у меня несколько раз пикнула сигналка. Стоял как раз на светофоре и обратил внимание. В общем вычислил, что у меня подобная фигня из-за сигналки, а именно, когда теряется связь с телефоном по блютуз из-за чего-то. Стоит приложение СтарЛайн, и включен режим метки в телефоне на случай банальной разрядки батарейки в брелоке или для использования режима "свободные руки" (который тоже кривой, надо признать). И вот когда блок теряет связь с меткой/телефоном у меня потом вываливается гирлянда и куча ошибок в мозгах висит. Тоже и при потере брелка. Нужно просто заглушить, и поставить/снять с охраны, обязательно выйдя из машины или просто открыть и закрыть дверь. И гирлянда проходит. Просто при продаже машины если клиент придет с каким-то подборщиком то придется объяснять почему у меня или куча ошибок или сбрасывал совсем недавно, но ведь не поверят. Сейчас уже разжился китайским Лаунчем по скидке, теперь можно вдоль и поперек всё читать, и датчик руля откалибровать и тормоза развести если колодки сзади поменять и датчики давления прописать китайские для второго комплекта. Вот только пропуски зажигания не мониторит родным софтом у нас, обидно( Нужно Diagzone ставить за 60 евро, она видит.

Да, именно так и было. Давно хотел второй комплект, но не хотел переплачивать. У нас с дисками выбор не ахти - в основном стоковые с американцев битых продают. Да и вообще в связи с ситуацией не до вложений особо. "Лёгкую" АТ резину выбрал чисто про запас - нечасто, но иногда приходится заезжать туда, где на шоссейной чувствуешь себя неуверенно или приходится маршрут продумывать, особенно осенью/весной. Ну и я считаю что АТ в одном размере/профиле все равно будет немного мягче чем шоссейная за счёт свойств резины и более податливого протектора. По аналогии с зимней. На родных 18х дисках у меня теперь зимний Blizzak LM005 липучка и вот на ней вполне комфортно ездить и по нашему асфальту. Но летний Бридж это что-то с чем-то для меня по жесткости

В тему как говорится. Я этим летом разжился вторым комплектом колес наконец-то. Взял 17-ые диски от Легаси старой и рискнул АТ резину простенькую поставить. В принципе то чего хотел добился, а именно: избавиться от "жесткача" и стука зубов на брусчатке и просто побитому асфальту и мелким неровностям на родных 18" и дубовом Бридже Dueler HP Sport. Ну и ещё раздражало, что просто по траве во время дождя на небольшом уклоне уезжал с природы шлифуя как по льду. Резина Cooper Discovery ATT, самая младшая в линейке. Да, производство Китай, но это было самое доступное из "брендовых" не б/у колес. А у меня бюджет ограничен сильно сейчас(. Взял за ~300$ 20го года. Мне в принципе всё нравится хоть и езжу 70% по городу или просто побитой дороге в село, объезжаю иногда по грунт. Жалуются в инете, что по мокрому асфальту держак в поворотах плохой на трассовых скоростях. Якобы китайцы мало резины кладут). Ну это надо учитывать да и я не гоняю в принципе. В остальном я замечаю только, что шумновата после 80-90 примерно как зимняя. Зато реально мягко, мелкие неровности отлично проглатываются, хоть она и индекс 103 имеет против наших родных 98, а все равно комфортнее намного. В говна не лазил, но по грунту/траве после дождя со старой не сравнить. Плюсом чувствую,что с нашими погодами, можно и зиму на них прокататься или по крайней мере не спешить с переобувкой пока стабильно ниже ноля не будет, а не просто слякоть.