Ну вот похоже и мне это предстоит - автомат переобучили, но привод так и остался передний, хотя ошибки пропали
А что за транзистор управления - где он расположен ?
Ржавчина защищает, есть такой метод, но не для авто, сгниет насквозь. Конечно надо бороться с коррозией, неважно сколько лет., у друга на Форестере даже сиденья снимали чтобы качественно сделать. Ржавеют если влага с коврика убегает, следите, газетки подкладывайте).
камрады, подскажите:
в силу того, что экономическая ситуация заставляет желать лучшего - задумался - стоит ли остановить коррозию на 13-летней машине......
менять в обозримом будущем авто не планирую - поэтому и возник вопрос.....
поспрашивал у людей - говорят - либо делать на новой / либо не делать вообще - пусть ржавчина защищает, где начало гнить.....
что-то мне такой совет не нравится((
понятное дело, что если ржавое место сверху залить каким-нибудь герметизирующим раствором, то коррозия не остановится.....
но ведь есть грунты преобразовывающие и подобное....
дайте 3-5 основных советов для того, кто сначала не сделал, а сейчас хочет поправить ситуацию......
п.с.
основания - направляющие передних сидений (ушки под болты и сами болты), которые ржавеют вроде как у всех сразу же - кто обрабатывал, убирал ржавчину или все забивают на эту проблему?
Камрады, приветствую!
Перегорела лампы (лампа?) в кнопке включения подогрева сидений...
Говорят - меняется блок кнопок полностью....
вопросы:
1) есть ли вариант замены не блока а лампы непосредственно внутри кнопки? Был у кого опыт починки?
2) если нет - есть у кого номера (партнамбер) такого блока, где посмотреть? чтобы на разборках потом поискать?
3) на подлокотнике водителя не горит кнопка блокировки стеклоподъемника и один символ на кнопке центрального замка - тоже сгорели или так и должно быть? Как ни странно - не обращал внимания раньше...