По-моему температура масла наоборот должна быть от 100 до 115 градусов! И если она хотя бы периодически не поднимается выше 100 градусов, это очень не хорошо! Само по себе масло рассчитано на более высокие температуры! В рабочая же как раз таки между 105 и 115 градусов. А нагар уже зависит от самого масла и его качества, нужно лить качественное масло и все. Как раз таки если температура масла не будет превышать 100 градусов, то сам бензин будет меньше испаряться, особенно при забитом квкг, и тогда да, уровень масла будет на месте, а иногда даже больше чем заливали, но по факту оно будет смешано с бензином, разбавленное и потерявшее свои свойства смазки, как итог повышенный износ. Это мною проверено на практике.
