Лидеры

Какой год? С 15го если не ошибаюсь, ставится теплообменник на вариатор - это серьезно облегчает жизнь вариатору, с охлаждения которого надо начинать. FB достаточно горячий двигатель, и это нормально. При 170-180 летом температура масла 105-106, запаса еще ускорятся на такой скорости уже особо нет - но вы часто так катаете подолгу? При обычном движении даже шашечках на киевском в попытке побыстрее доехать - 101 - до 104 сразу после резких ускорений. 92-93 это температура на парковке\когда жена спокойно ездит.

Смех- продлевает жизнь!)

Был ёж 2.0 2008гв форь, там тоже картер был запутан выпуском, проблем с "жареным" маслом не было. Ну, желать температуру одинаковую на разных типах двигателей и кузовах, такое себе решение.