Лидеры

На модельку 2018 года втарил оригинальный комплект: 1. Салонное зеркало заднего вида увеличенного размера с компасом, датчиком затемнения и кнопками открытия гаража. 2. Боковые зеркала снаружи с затемнением, подсветкой логотипа Субару и подсветкой пятачка земли рядом с передними дверями. Боковые зеркала установил правильно со второго раза. Вернее с первого, как мне показалось, нанес мало смазки на штыри позиционирования зеркала и не удалил старую смазку. Проложил провода от зеркала не оптимальным образом (не завел за пластиковые клипсы) Выглядит интересно. При установке салонного увелич зеркала заднего вида обнаружил что нужен жгут соединающий фишку зеркала и хвост торчащий из под крыши. Написал продавану и тот вернул $25 на заказ этого жгута. Само зеркало уже поставил, смотрится круто. Жду жгут чтобы запитать зеркало.

Да, именно, у меня есть право выбора, я выбрал, оппонент заявил о программе, исполняй. Для денег нет разницы между производителем авто и производителем презервативов. Изменились жизненные обстоятельства, изменяй программу, или плати за недостоверную рекламу. Выбор. Выбор есть, и немалый. Из Китая тащат новое. Это не плач. Это желание воплощения своих прав с любого производителя. Когда-то и Хундай был "ни чем, ни кем", давал 10 лет гарантии или 100 тыс. миль пробега, чтобы удержаться, а теперь прямо БРЭНД, на кривой кобыле не подъехать. Не надо стесняться и "спрашивать" за свое.

Да Америка это страна автомомобилей, дорог. ЖД транспорт там вообще не развит. И Общественный транспорт В городах миллионниках типа Синсинати Кливленд вроде только 1-2 маршрут общественого транспорта. А так только автомобиль или такси. Даже пешеходных дорожек нет. Последний раз там был в 2017. а ранее в 2005 и 2006 годах. Сколько там не ездил всегда видел максимум speed limit 65 mph. Странно пишете что там лимит 75 миль в час или уже сейчас предел повысили. Так то для таких широких дорог скорость могли бы и поболее сделать. Но правда только летом. Зимой там все ездят на всесезонных шинах а снег там редко но выпадает. Лед тоже частенько, поэтому аварий видел много. Субару ХВ Кросстрек там действительно в 2017 году видел тма. Еще прикольно что в некоторых штатах номера только сзади. Спереди нет.

В середине апреля пересек штаты по даигонали с северо-запада на юго-восток. Проехал из Ванкувера, Канада до Тампы, соединенные штаты Америки. Расстояние примерно 5500 км, весь путь занял почти 6 дней. Делал по 900+ км в день из расчета 8-9 часов езды. Ночевал в гостиницах. 2018 моделька кросстрека в дороге показал себя превосходно. Перед дорогой сменил маслице и по приезду так же поменял и отмыл морду машины от мошек. Видел леса Вашингтона, ехал через скалистые горы где трасса без снега, но вдоль дороги лежал то там, то тут снежок (середина апреля). Облака висят близко в горах. Видел прерии Южной Дакоты с деревеньками-резервациями индейцев. Очень разная Америка блеск и бедность даже в пределах одного штата. Скоростной лимит в милях 75 максимум (120км/ч). По городу 45 миль/час. Очень много траков, просто ппц как много траков которые занимают левую скоростную полосу и никак не хотят пропускать колбасу из машин. По прямой трассе с хорошим покрытием разгонял субаря до 202км/ч... это максимум (один раз было чуть выше до 205км/ч) что удалось выжать на 2 литрах. Но при таком отжиге бензин в баке быстро заканчивается (заправлялся намного чаще). Когда летишь по трассе на скоростной лимит внимание не особо обращаешь, подстраиваешся под трафик. Часто дорога впереди на много миль пустая и ловил себя на мысли что комфортно лететь 175км/ч, если с машинами то 135-145км/ч комфортно. Один раз коп остановил ибо летел 90 миль где 75 лимит. Сказал что да, мол немного превысил т.к. уже вечереет и тороплюсь в гостиницу. Еду в Омаху (а до Омахи еще 200+ км)... у копа глаза округлились... а что в Омахе... отель. А вобще из Канады и еду на работу во Флориду... у копа глаза еще больше расширились... это же далеко... ну да, 2-3 дня и буду на месте. Короче отделался вербальным предупреждением и сказал чтобы пилил по лимиту в правой полосе. Хотел запостить фотки из дороги но поудалял и аифон через месяц опустошил корзинку. Посему большая часть фоток уже на месте из Флориды. Тут с марта уже тепло +30 и можно купаться (наши и зимой тут купаются ибо вода в заливе теплая)

И эти мили галлоны футы Фаренгейты сначало бесили потом только привыкаешь, на заправках, в магазинах уже адаптируещся. и Обратно в РФ приедешь и опять привыкать к Цельсиям , километрам метрам, литрам, килограммам

Жалею что не заехал на монумент с головами президентов - гора Рашмор в Дакоте и на огромную стальную арку - Ворота на запад. Но спешил и отклонение от маршрута = потеря пару часов. Хотя арку видел вдалеке... офигенное зрелище.

Отдыхал на rest area (остановка - привал для машин с туалетом, киоском с кофе и столами на природе). Заправлялся по возможности на заправках сети магазинов Costco (лью обычный 87-й бензин... что-то среднее между 92-95 в РФ). В середине дневного пути (900+ км) через часа 3-4 всегда делал привал и обедал. Пока обедал с телефона бронировал очередную гостиницу на ночь в более-менее крупном городе. И уже ехал до гостиницы не отвлекаясь. Часто последние 100-200 км попадало на ночь и ехал вместе с траками включая дальний свет что было видно что впереди и посматривая на жпс нет ли сильного изгиба дороги когда лучше скинуть скорость. Айфон 13 мини вел меня по Гугло картам все 5 дней пути. Он был на беспроводной зарядке которая питалась от повербанка.