strannik

Подходит время менять масло в вариаторе (набегал 48 тыс.). Subaru XV II (2017) GT7, FB20. Попробовал найти оригиналтный фильтр и столкнулся с двумя визуально схожими 31728AA200 и 31728AA180. Подскажите они взаимозаменяймы, или все же зависит от года, литража и тп второго поколения?

Если речь о поколении, добавил)

Моя 17года, 5,5 лет получается цикл жизни резины

Отписываюсь, замена опор и линков. Линки расшатаны были, опоры с виду целые, на резине трещин не видно, но отверстия куда вставляется шток аммортизатора раздолбаны. По итогу выше указанной замены мракобесие с подвеской на мелких кочках и гравийки пропало, теперь упругая дрож. Руль правда стал туговат, поеду развал-схождение делать.

Чем не понраву форумчанам в моем профиле "subaru xv"?

2017, пробег 48 тыс.

Диллер наверно так шутит, ходовка у subaru xv нежная, у меня на 35 тыс замена втулок переднего стаба, а на 42 тыс откровенные надрывы этих саленов (оба больших в хлам 50% надрыва по радиусу), поменял их на оригинал, а малые салины рычага впорядке. Сейчас на 48 тыс жду замены линков передних и опор передних аммортизаторов. Езда аккуратная, асфальт 90%, хотя в ямы раз в месяц все равно попадаю до пробития подвески, по нашим неадекватно опасным дорогам на ДВ это не мудрено.

Хотел свечи поменять, пр пробеге 45 тыс, тк после 40 тыс появился синдром дрожания двигателя на холостых, а стрелка спидометра очень быстро уходила к 2 тыс при езде от легкого касания педали газа. Еще грешил на фарсунки, хотел мыть. По итогу дожал диллера поменять катушки по отзывной компании, и о чудо! Двс пришел в норму...

И такую картинку уже описывали, грешили на рулевую рейку, чинили, но звук не исчезал. По вопросу "рановато чашки", есть несколько публикаций по xv и форику, где описывают что наши опоры сыпятся на около 40 тыс км. у людей с аккуратный ездой. Посмотрим, отпишусь скоро о результате замены.

На вопрос так никто и не ответил, заказал по vin, вроде как пантнамбер 20320FL000, по результату замены отпишусь

Этот номер для xv 2 поколения?

Опоры между поколением xv 1го и 2го не разные? У меня 2е поколение (2018)

Про разные элеметы чашка/подшибник говорил продаван. В некоторых машинах подшибник идёт отдельным конструктивным элементов, поэтому не придал значение. Проверяли раскачкой кузова положив руку на опору. Мне тоже как то сомнительно что опоры умерил, пробег мал, но сам проверял и судя по тому что чувствует рука присутствует какой то люфт и биение (с коротким ходом). Подвеску вроде всю проверяли три разных мастера, ничего не нашли.

Появились паразитные звуки на 40 тыс, - умерли задние саленблоки передних рычагов и втулки переднего стабилизатора, поменял, часть звуков пропала. Но на неровностях все также слышу стук, мастера приговорили опоры передних аммортизаторов. Подшипники опоры видимо живы, скрипов при повороте руля нет. А вот с чашкой на первой серии трескалась резина, поэтому хочу поменять чашки. Продаваны предлагают аналог совсем хреновый, можете подсказать номерок оригиналов? И посоветует может кто аналог качественный.