Oppositionist_69

да видимо, я "везучий" просто...

Тож заехал в гараж-монтаж, при беглом осмотре ниче не нашли, но и пекло прошло. Перезаправил, на всяк случай поменял нипели. Сказали на пожилых авто лучше раз в сезон заправлять. Штош, будем посмотреть, как говорится... Что 22-24 - не помогает. А раньше я редко когда даж до 20 накручивал.

Так к хорошему быстро привыкаешь) Я сам по молодости на жигулях по 700 вёрст день ездил и в зной, с окнами на распашку и в стужу. А с годами здоровья не прибавляется - от любого сквозняка можно слечь.

Приветствую! Есть результат, а то с точно такой же проблемой столкнулся в самое пекло - чуть не сварился заживо, потом сутки отходил... Ещё ни к кому не обращался.

Подтверждаю. Конец 13 года, 230 ткм, 1 хозяин, эксплуатация 30% Москва 70% загород, без серьёзных ДТП. Последние года 2-3 активно идёт процесс коррозии, особенно страдает корма-днище и подкапотное пространство, мелкое рыжьё по всяким закуткам и пучится ЛКП местами на рамках дверей, подозреваю что дорожники начали лить какой-то ядрёный коктейль. Причём всё в таких местах, что антикор не спасёт, хоть каждый год его делай по 2 раза. Пятую дверь перекрасил уже. Что характерно, полирнул весной, так машина смотрится для 10 лет-то, все говорят какое хорошее состояние. Но я то знаю... если начать показывать - можно подумать что тачка распадается на атомы. Это ещё мало кто под отделку пола салона заглядывает. Спасать поздно, можно только затормозить процесс и то я не уверен что сильно надолго, правда не знаю сколько ещё до сквозных дыр, да и мотор уже не молод. Ездим дальше, а кули делать? Брать в ипотеку поделки желтолицых братьев желания нет. ЗЫ Теперь буду бояться снять пластиковый обвес, дабы не упасть в обморок...