Лидеры

Добрый день. У себя менял. Снимаете прозрачную внешнюю облицовку, каким-то тонким инструментом, например канцелярским ножом, тонкой широкой монтажной лопаткой, она на клее - типа момент. Работать надо аккуратно, облицовка может потрескаться, если не получается - пробуйте в другом месте. Далее снимаете рифленый рассеиватель стоп-сигнала, он на защелках, можно поддеть тонкой отверткой, под ним увидите плату на двух саморезах, отворачиваете их и плата у вас в руках. Светодиоды на плате для поверхностного монтажа, четырехконтактные, я таких не нашел. Мне мастер из какой-то дешевой гирлянды припаял двухконтакные по диагонали. По яркости - практически неотличимы. Собираете в обратной последовательности. Облицовку в трех местах я приклеил моментом и по периметру промазал прозрачным герметиком. Вдруг опять придется разбирать. Стоимость нового стопа у дилера 20т.р., на разборах от 15т.р.

Мало данных по самому авто: объём двига, тип трансмиссии и пр., АКБ любой, лишь бы соответствовал по ттх., с таким стоянием обязательно: замена масла, фильтров, тор.жид., перебрать суппорта., контроль ОЖ.