Электроника Subaru XV
В форуме 17 тем
-
- 0 ответов
- 63 просмотра
-
- 3 ответа
- 154 просмотра
-
- 73 ответа
- 3,9 тыс просмотров
-
- 4 ответа
- 880 просмотров
-
- 3 ответа
- 663 просмотра
-
- 0 ответов
- 150 просмотров
-
- 0 ответов
- 126 просмотров
-
- 9 ответов
- 1,3 тыс просмотра
-
- 12 ответов
- 940 просмотров
-
- 20 ответов
- 648 просмотров
-
- 4 ответа
- 779 просмотров
-
- 0 ответов
- 706 просмотров
-
- 19 ответов
- 644 просмотра
-
- 34 ответа
- 2,6 тыс просмотра
-
- 1 ответ
- 1,9 тыс просмотров
-
- 1 ответ
- 669 просмотров
-
- 0 ответов
- 298 просмотров
-
Кто в онлайне 0 пользователей, 0 анонимных, 0 гостей (Посмотреть всех)
- Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
-
Статистика пользователей
1 173
Пользователей2 835
Максимум онлайн
-
Предстоящие события
Предстоящих событий не найдено -
Поздравляем с днем рождения!
Пользователей для отображения нет
-
Социальные сети
-
Темы
-
-
Сообщения
-
Автор полярник · Опубликовано
В любом случае CG круче 109-к. Есть тема на ойл клубе, если нужно. А тут вот еще и люди с озона пишут, фото выкладывают. Типа отмывает хорошо масляную систему двс, включая поршневые каналы и кольца. -
Автор Swesha · Опубликовано
Что опять же подтверждает версию, что в 80% случаев неисправностей копать надо в сторону электрики и прежде всего в местах соединений и контактов )) Эх, надо было идти в молодости на автоэлектрика учиться... -
Автор Lomaster851 · Опубликовано
Конец истории. Когда-то была установлена сигнализация. В месте размыкания бензонасоса отгорел провод. Все исправили. Снова в строю. -
Автор Лео · Опубликовано
Тут прочитал интересную фразу про вариаторное масло:Следующий за гидротрансформатором узел – сам вариатор с цепью LUK. Это решение выбрано неслучайно, ведь только такая система гарантирует наименьшие потери (не более 3 %). По КПД Lineartronic конкурирует с механической коробкой, оставляя далеко позади все гидравлические автоматы и альтернативные виды вариаторов. Конструкция ремня LUK – единственная из всех, которая трётся по шкивам не звеньями цепи, а, так сказать, осями звеньев – штифтами. Для того чтобы штифты не проскальзывали, разработали специальное масло, пригодное только для вариатора Lineartronic. Да и внутрь коробки нельзя наливать ничего, кроме этой специфической жидкости, которую химики компании заставили на молекулярном уровне становиться в пятне контакта клеем. Сотни раз в секунду торцы штифтов приклеиваются к конусам, передавая движение со шкива на шкив, и снова освобождаются, чтобы через пол-оборота вновь приклеиться. -
Автор полярник · Опубликовано
Да. Древний допуск. Это значит GF5/6/6А подойдет
-
